沙納漢現(xiàn)年56歲，于2017年3月被特朗普提名為國防部副部長，并于當(dāng)年7月上任。去年底，他被特朗普任命為國防部代理部長。沙納漢曾供職波音超過30年。

飛行控制軟件被列為首要審查對象

美國聯(lián)邦航空局20日發(fā)布一份新的“持續(xù)適航通告”說，該機(jī)構(gòu)正對波音737 MAX系列飛機(jī)新飛行控制軟件安裝和飛行訓(xùn)練情況進(jìn)行審查，并表示這是該機(jī)構(gòu)當(dāng)前首要任務(wù)。

通告說，波音公司正在制定一份“服務(wù)通報”，將具體說明新的飛行控制軟件安裝情況，而波音已制定了與這一新軟件相關(guān)的機(jī)組人員訓(xùn)練要求。美國聯(lián)邦航空局正在對此進(jìn)行審查，這是該機(jī)構(gòu)當(dāng)前的首要任務(wù)。此外，波音向運(yùn)營商推出的有關(guān)737 MAX客機(jī)的其他“任何軟件、訓(xùn)練或其他措施”都將在該機(jī)構(gòu)優(yōu)先審查之列。

連續(xù)兩起空難使美國聯(lián)邦航空局對波音的監(jiān)管受到廣泛質(zhì)疑。該機(jī)構(gòu)在3月11日發(fā)布的“持續(xù)適航通告”中表示，將監(jiān)督波音改進(jìn)飛行控制系統(tǒng)，預(yù)計不晚于今年4月發(fā)布設(shè)計變化。美國媒體“消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）”援引知情人士消息說，波音計劃3月25日完成軟件更新，但獲得聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)前不會向航空公司發(fā)布。

新的“持續(xù)適航通告”還報告說，埃航失事客機(jī)的兩只黑匣子——駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器的數(shù)據(jù)目前已下載完成，由埃塞俄比亞當(dāng)局掌握。隨著對失事客機(jī)調(diào)查的進(jìn)展，美聯(lián)邦航空局將繼續(xù)對新發(fā)現(xiàn)的信息進(jìn)行分析。

參議院聽證會傳喚多名管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人

應(yīng)共和黨籍聯(lián)邦參議員克魯茲提議，參議院分管航空航天事務(wù)的小組委員會擬3月27日召開聽證會，傳喚3名交通部官員，調(diào)查波音對去年10月29日和今年3月10日兩起空難可能負(fù)有的責(zé)任。