去年12月29日,德國總理默克爾與俄總統(tǒng)普京舉行了電話會談,雙方重申將繼續(xù)支持“北溪-2”項目。據(jù)克里姆林宮新聞局消息稱,兩國領(lǐng)導人指出,2020年1月1日后繼續(xù)通過烏克蘭跨境運輸俄羅斯天然氣的談判已取得進展。
德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部發(fā)表聲明說,德國明確反對具有域外效力的制裁,德國政府將密切跟蹤美國這一法案的立法進程。
德國聯(lián)盟黨聯(lián)邦議院黨團副主席約翰·瓦德富爾說,制裁“北溪-2”項目相關(guān)企業(yè)將對德美關(guān)系造成負面影響。社會民主黨經(jīng)濟政策發(fā)言人貝恩德·韋斯特法爾表示,德國不是美國的“被保護國”,應自主決定能源政策。
但烏克蘭、波蘭擔心,一旦新項目投入使用,俄羅斯將減少或停止經(jīng)由兩國向歐洲輸送天然氣。兩國將承受經(jīng)濟和地緣政治損失,因而反對這一項目。
德國和奧地利等國支持這一項目,希望借助天然氣擺脫對煤炭的依賴。德國財政部長奧拉夫·朔爾茨指責美方借制裁“嚴重干涉德國和歐洲內(nèi)部事務”,對此表達“最強烈反對”。
《金融時報》報道,美方以維護烏克蘭利益為由阻撓項目,事實上擔憂烏克蘭在俄歐能源合作中的地位遭削弱,無法發(fā)揮在歐洲對抗俄羅斯影響的作用。
分析指出,“北溪—2”項目遇到的爭議,既有經(jīng)濟利益的原因,又有地緣戰(zhàn)略因素。這一制裁將給已經(jīng)磕磕絆絆的美歐關(guān)系添上新裂痕。
原標題:南陽水氫汽車項目停擺:車間幾無設(shè)備運轉(zhuǎn),辦公室僅幾人留守曾經(jīng)轟動一時的南陽水氫汽車項目,如今已陷入停擺。