□馬滌明

8月30日，鄭州一保安公司的員工黃某，偷偷打開一輛共享汽車，沒有駕照的他打算開著共享汽車在路上轉(zhuǎn)彎兒練練手，誰知?jiǎng)傞_了僅僅1分多鐘就撞上了路邊停放的奔馳車，隨后還躥進(jìn)了綠化帶，撞上樹才停下來。

（9月1日《大河報(bào)》）

這種事很恐怖，卻也值得慶幸，若不是車輛躥進(jìn)綠化帶撞樹，而是跑到馬路上，就更可怕。這輛共享汽車，居然沒有關(guān)車窗，且有四五天時(shí)間；無需鑰匙、按鍵就可以啟動(dòng)汽車，任何人都能進(jìn)去、都能開走，這對(duì)公共安全是一種潛在的威脅。

當(dāng)事共享汽車公司客服稱，車門沒落鎖，不論處于待租用狀態(tài)還是租用狀態(tài)，公司都能檢測到，也能遠(yuǎn)程上鎖，但本著“不干預(yù)租用人使用”的原則，不會(huì)主動(dòng)聯(lián)系租用人，更不會(huì)遠(yuǎn)程上鎖。而對(duì)于租用的汽車，是誰在開，有沒有年滿18周歲，有無駕照，是否酒駕毒駕等疑問，以及出事故后造成的損失，都應(yīng)該是由租用人承擔(dān)的。但是，我們不免要問：這輛車已有四五天未落鎖，作為車輛擁有方怎么能不管不問呢？如果是處于待租用狀態(tài)，公司的“不干預(yù)”行為，則是嚴(yán)重失職。

警方稱，共享汽車屬于新生事物，難免有不足，他們將積極與共享汽車公司取得聯(lián)系，督促對(duì)方修補(bǔ)相關(guān)漏洞。問題在于，如何從事件中吸取教訓(xùn)，政府監(jiān)管部門與業(yè)內(nèi)共同完善相關(guān)措施，別讓共享汽車成為“馬路殺手”。