十一黃金周在即，各大旅游勝地又是一番熱鬧的場景，景區(qū)門前總是水泄不通。除了售票窗口前的長隊，景區(qū)導覽圖面前也是游客圍堵的重點對象,大家都想第一時間了解景區(qū)里好吃好玩的地方，規(guī)劃好游覽線路?？涩F(xiàn)實往往差強人意，除非你有超強的記憶力或是極強的方向感，大部分游客進入景區(qū)依然會出現(xiàn)迷路的狀況，最后只能開啟走到哪兒，逛到哪兒的模式。

如此一來，依然會想擁有能握在手中的導覽圖紙。但大部分景區(qū)所提供的免費景區(qū)資料都會存放在游客很少經(jīng)過的“游客服務中心”。景區(qū)其實質是出于成本考慮。除了資料的印刷成本費，還要配上人員成本(及時更新，維護秩序等)。并且一旦景區(qū)內(nèi)的設施一變，還需更改設計，甚至某個英文翻譯錯誤還會被投訴。所以普通的旅游目的地都不愿過多投入地圖運營。

MapGo的出現(xiàn)：解決到達陌生目的地后，一張隨身地圖的需求。

為解決用戶出行“最后1-3公里”的需求，共享單車企業(yè)摩拜研發(fā)了一臺智能單車、一個APP、一整套押金模式等各種配套運營工作，才為用戶提供了完整的內(nèi)出行服務。

如摩拜單車，為了解決游客在陌生目的地一張隨身地圖剛需的MapGo也一樣。Mapgo團隊歷經(jīng)2年時間，推出的全球首款專為地圖服務的智能地圖自取終端。這臺設備除了具備智能設備所共有的云端控制、數(shù)據(jù)共享等功能，還設置了專門為紙質地圖打造的存儲發(fā)放功能。

但不同于摩拜的押金收費模式，MapGo的商業(yè)模式采用線下流量變現(xiàn)。即，通過用戶線下掃描關注一個廣告主微信后，用戶就可以免費獲取一張當前目的地的地圖。對于游客來說，地圖是免費的，滿足了他們的剛需;對于MapGo來說，通過廣告獲取合理的利潤空間來持續(xù)免費運營，同時通過設備來減少人工運營成本;對于廣告主來說，可以精準投放到相應的特殊人群，比如參觀博物館的人群，喜歡去酒吧一條街的人群;對于景區(qū)、商業(yè)街等目的地而言，不僅可以讓訪問者對目的地有更多的認知，增加游客停留時間，并且游客帶走地圖就是對目的地最好的二次營銷。

如設想的一樣，MapGo 5.1在寧波正式開始運營后，得到了各方的一致好評。短短3個月時間，在沒有投入任何推廣的情況下，MapGo已與寧波市區(qū)內(nèi)最頂尖的目的地資源簽訂了排他性合作協(xié)議。例如寧波機場、市區(qū)內(nèi)最著名的5A景區(qū)天一閣、國家級度假風景區(qū)東錢湖等。截止至9月初，陸續(xù)服務游客15w人以上，平均每臺設備單天服務游客超150人。