內(nèi)蒙古包頭鐵路公安處乘警支隊(duì)K598次列車乘警長(zhǎng)鄭然（右一）。包頭鐵路公安處供圖

“我現(xiàn)在在郴州通往韶關(guān)東的隧道里，大約十幾分鐘的車程，待會(huì)兒可能會(huì)沒信號(hào)……”話還沒說完，電話里響起了“嘟嘟”的聲音。

鄭然是內(nèi)蒙古包頭鐵路公安處乘警支隊(duì)K598次列車乘警長(zhǎng)，9月14日晚上，記者撥通了他的電話，他首先給記者打了預(yù)防針，說電話可能會(huì)掉線。果不其然，在斷斷續(xù)續(xù)的12次通話中，才勉強(qiáng)完成此次采訪，而每接通一次電話，他的開頭語(yǔ)都是一句：“實(shí)在不好意思，路上信號(hào)不好?！?/p>

在路上，是鄭然的工作常態(tài)。

K598次列車始發(fā)包頭終至廣州，全程3112公里，運(yùn)行42個(gè)小時(shí)，停靠33個(gè)車站，路途遠(yuǎn)，時(shí)間長(zhǎng)，案發(fā)率高，是包頭乘警支隊(duì)值乘列車中最辛苦的一趟。

但是，鄭然卻樂在其中，能守護(hù)旅客一方平安，他便感到十分滿足。于他而言，旅客們平安無事就是旅途中最美的風(fēng)景。

半小時(shí)一巡視只為旅客安全

鄭然畢業(yè)于河北公安警察職業(yè)學(xué)院，2012年8月來到包頭鐵路公安處管轄的蘇宏圖車站派出所從事車站治安管理工作。

　　鄭然（右一）熱情解答旅客問題。包頭鐵路公安處供圖

生在唐山，長(zhǎng)在河北，工作之初，鄭然對(duì)包頭的干燥氣候有些不適應(yīng)，“蘇宏圖車站是一個(gè)沿線小站，沒有很多人居住，每天見到的就是火車、駱駝和牧民?！编嵢恍χa(bǔ)充道：“還經(jīng)常刮大風(fēng)?！?/p>

不過，鄭然身體素質(zhì)好，適應(yīng)能力強(qiáng)，漸漸地也就熟悉了當(dāng)?shù)氐纳?。一年后，他轉(zhuǎn)崗至現(xiàn)在的工作單位包頭鐵路公安處，成為一名乘警。

從2013年8月開始，他就踏上了K598次列車的服務(wù)之旅。于他而言，K598次列車是他的移動(dòng)大本營(yíng)，也是他日夜相伴的摯友。

四年來，鄭然的大部分的時(shí)間都是在列車上度過。但是，他沒有半句怨言，還主動(dòng)承擔(dān)起了值守夜班的任務(wù)。

為了旅客的人身和財(cái)物安全，鄭然在每次列車晚上熄燈之前都要再巡視一次車廂?！罢谑褂密噹麅?nèi)插座給手機(jī)充電的旅客，請(qǐng)盯好自己的手機(jī)”、“衣帽鉤上請(qǐng)不要掛放貴重物品”、“臥鋪旅客請(qǐng)將貴重物品盡量壓在枕頭下面”、“杯子等重物請(qǐng)放到桌子中間，以免掉落損壞或砸傷別人”……