原標題：電子客票明年將在全國高鐵推廣

北京商報訊(記者 陶鳳 實習記者 王寅浩)7月5日，由中國鐵路總公司、科學技術(shù)部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主辦的“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”在北京舉行。會上中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福宣布，今年四季度，電子客票將試點經(jīng)營，明年將在全國高鐵推廣。

此前，在中國鐵路總公司召開的2018年工作會議上，陸東福就已提出，今年在提升運輸服務水平方面，鐵總將繼續(xù)拓展互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)功能，探索提供預約訂票服務，推行電子客票，推動客票銷售進農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

據(jù)了解，電子客票也叫“無紙化客票”，是旅客通過互聯(lián)網(wǎng)訂購車票之后，僅憑有效身份證件直接到車站辦理乘車手續(xù)即可成行，即實現(xiàn)“無票乘車”。目前我國大多數(shù)地區(qū)，購買車票仍局限于“網(wǎng)上訂票-交易-取票”的模式，旅客需要換取紙質(zhì)客票進行驗票、檢票，不僅增加了旅客的取票成本，如交通費、快遞費等，而且鐵路部門也要付出設備和管理等相應成本。

業(yè)內(nèi)專家分析，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和鐵路信息建設的不斷發(fā)展，鐵路系統(tǒng)應用電子客票取代紙質(zhì)客票將是鐵路客票銷售、驗證的發(fā)展趨勢，也將成為鐵路部門減少運營成本、提高服務質(zhì)量、增強競爭力的有效手段。

值得注意的是，陸東福還宣布，今年8月8日，復興號將在京津城際鐵路實現(xiàn)時速350公里運行;2019年，智能型復興號動車組將領先在京張高鐵投入運用，為北京冬奧會打造亮麗風景線;2020年，京雄城際鐵路將建成通車，為打造軌道上的京津冀、服務京津冀協(xié)同進展提供運力保障;2019年，超長版的17輛編組復興號將投入京滬高鐵經(jīng)營。