格雷說，就在上周，Uber在“20多起事件”中實(shí)施了定價(jià)上限規(guī)定，從印度加爾各答的大火，到美國馬里蘭州驚現(xiàn)槍手，再到德克薩斯州飛機(jī)墜毀等。全球安全中心實(shí)時(shí)監(jiān)控這些事件，以決定如何控制通常由需求決定的票價(jià)算法。

在緊急情況下可能發(fā)生額外收費(fèi)的時(shí)候，Uber將審查這些事件，并將錢款退還。此外，Ubre還鼓勵(lì)客戶通過應(yīng)用程序報(bào)告收費(fèi)過高的問題。

格雷說:“我們的目標(biāo)是做出一致和可靠的反應(yīng)。幫助人們理解我們的方法和理念是很重要的，讓人們能夠明白我們在關(guān)注這些東西，并盡最大努力迅速做出反應(yīng)?！?/p>

這也是Uber迅速成長為全球交通巨頭的標(biāo)志。與主要航空公司和金融機(jī)構(gòu)一樣，Uber發(fā)現(xiàn)自己需要安全運(yùn)營的中心樞紐。但格雷堅(jiān)稱，Uber的團(tuán)隊(duì)是獨(dú)一無二的，但她不確定這個(gè)擁有不同背景成員的團(tuán)隊(duì)，是否能夠像其他團(tuán)隊(duì)那樣對市場產(chǎn)生實(shí)時(shí)影響。（編譯/金鹿）