原標(biāo)題：許家印也栽了!賈躍亭為何總讓大佬“窒息”?

作者｜繆凌云

來源｜野馬財(cái)經(jīng)

8億美元還沒燒夠倆月，恒大又被要求提前支付第二期7億美元。一向以嗅覺敏銳、洞察先機(jī)著稱的許老板這一次貌似栽了，一切正與賈會(huì)計(jì)有關(guān)。

2018年10月7日，恒大健康（708.HK）發(fā)布公告稱，已經(jīng)拿到8億美元的賈躍亭，要求恒大趕快再掏7億美元，否則會(huì)撕毀全部合作協(xié)議......

今日（10月8日）早間開盤，恒大健康開盤跌逾35%，樂視網(wǎng)逼近跌停。

拿人錢財(cái)卻想踢人出局：

8億美元不夠燒兩個(gè)月？

根據(jù)恒大健康此次發(fā)布的公告。

2017年11月30日，香港時(shí)穎與FF公司原股東FF Top Holding（賈躍亭實(shí)際控制）簽訂協(xié)議，共同投資成立一家名為Smart King的公司。時(shí)穎持有該公司45%股份，F(xiàn)F Top Holding持股33%，剩下的22%為預(yù)留員工持股。

協(xié)議同時(shí)約定，時(shí)穎會(huì)分三年，合計(jì)投資20億美元到Smart King。其中2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年再度支付6億美元。

野馬財(cái)經(jīng)注意到，2018年6月25日，恒大健康曾宣布，斥資67.46億港元（約60億元人民幣）收購Season Smart Limited（下稱“時(shí)穎”公司）100%股權(quán)。

由于Smart King則持有Faraday Future（即“法拉第未來”）100%股份。層層嵌套，兩次股權(quán)騰挪后，恒大健康間接持有了法拉第未來45%股份，為第一大股東。前述20億美元，自然也得由恒大這個(gè)時(shí)穎的新主人來掏。

許老板不愧為當(dāng)過首富的人，掏錢相當(dāng)爽快。2018年5月25日，第一筆8億元投資款就已經(jīng)早早地完成支付。

然而，7月，賈躍亭一方提出，8億美元已經(jīng)基本花完，要求提前支付第二期7億美元。面對這一情況，恒大稱為了最大限度支持公司發(fā)展，同意在滿足一定條件的情況下，提前支付7億美元。

對于此次提前支付7億美元的具體條件以及其它方面更詳細(xì)的細(xì)節(jié)，野馬財(cái)經(jīng)曾致電恒大方面，對方?jīng)]有透露公告以外的信息。

不過事情的結(jié)果很清楚——沒談攏。

根據(jù)恒大健康公告，賈躍亭一方利用在Smart King多數(shù)董事席位的優(yōu)勢，操縱公司提起仲裁，要求解除與恒大旗下時(shí)穎公司的所有協(xié)議，剝奪后者相關(guān)權(quán)利。

對賭大限將至，

法拉第未來量產(chǎn)之路迷霧重重

短短半年的時(shí)間，雙方從你儂我儂，變?yōu)閷Σ竟?、劍拔弩張?/p>

這一戲劇性的變化，實(shí)則早有伏筆——法拉第未來控制權(quán)。

恒大健康全資收購時(shí)穎的同時(shí)，雙方簽訂了一份“對賭協(xié)議”。協(xié)議約定，Smart King公司采用AB股模式，即恒大每一股擁有1票投票權(quán)，F(xiàn)F Top Holding每一股擁有10票投票權(quán)。以此計(jì)算，賈躍亭投票權(quán)實(shí)則高達(dá)88%。

不過，如果2019年一季度FF91未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，該種投票權(quán)將被收回，法拉第未來實(shí)控權(quán)也將轉(zhuǎn)到恒大手中。

距離最終期限尚有近半年的時(shí)間，F(xiàn)F91的量產(chǎn)進(jìn)度卻充滿了“謎團(tuán)”。

7月13日，在賈躍亭的陪同下，許家印前往洛杉磯法拉第未來總部進(jìn)行了視察。

7月15日，F(xiàn)F91首臺(tái)“白車身”提前完成打造的消息傳出。

不久后法拉第中國的揭牌儀式上，恒大健康副董事長、法拉第中國董事長彭建軍表示，“FF91首臺(tái)白車身已運(yùn)抵美國漢福德生產(chǎn)基地，正式開始整車組裝工作，包括工程測試在內(nèi)的各類嚴(yán)格測試也在同步推進(jìn)，全力確保在2019年一季度FF91按時(shí)達(dá)到量產(chǎn)的目標(biāo)”。

8月29日，F(xiàn)F91首臺(tái)“預(yù)量產(chǎn)車”正式下線，賈躍亭特意發(fā)布微博慶祝。

從10月7日恒大健康的公告來看，七八月份也正是賈躍亭一方加緊向恒大“要錢”的重要時(shí)段。明里FF91的量產(chǎn)工作進(jìn)展十分順利，實(shí)際上卻暗藏諸多門道。

永涵投資管理合伙人王鴻祥曾向野馬財(cái)經(jīng)解釋，“‘白車身’可以通俗地理解為汽車車架子，的確是汽車進(jìn)入量產(chǎn)階段的重要標(biāo)志之一，但動(dòng)力系統(tǒng)、智能系統(tǒng)這些東西同樣重要”。

另有汽車行業(yè)從業(yè)人士告訴野馬財(cái)經(jīng)，“預(yù)量產(chǎn)車”也并非業(yè)內(nèi)十分專業(yè)的定義，雖然僅一字之差，但距離真正的量產(chǎn)可能還有著很多變數(shù)。例如更容易理解的“預(yù)量產(chǎn)概念車”，即先造一臺(tái)出來，經(jīng)過一系列性能測試，大家覺得不錯(cuò)，就有可能很快進(jìn)入量產(chǎn)；但如果出現(xiàn)參數(shù)不達(dá)標(biāo)、質(zhì)量不合格等各種各樣的問題，就需要不斷修改，甚至最終夭折。

也就是說，雖然看似動(dòng)靜頻出，但是FF91到底何時(shí)能夠真正量產(chǎn)，還是需要打一個(gè)大大的問號(hào)。

此番賈躍亭的舉措，無疑又為這個(gè)問題，蒙上了更大的陰影。

賈躍亭奇葩資本局：

坑中大佬、明星無數(shù)

手捧幾十億雪中送炭，到頭來卻落得要被踢出局的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然，許老板并不孤單。畢竟倒在賈會(huì)計(jì)PPT下的，從商界大佬，到政界精英，再到娛樂圈明星，可謂應(yīng)有盡有、“琳瑯滿目”。

例如馳援樂視網(wǎng)之初，信心滿滿的孫宏斌。2018年3月接受野馬財(cái)經(jīng)采訪時(shí)直言，“投資樂視網(wǎng)失敗了”。融創(chuàng)中國更是在2017年財(cái)報(bào)中將165億元投資款一次性全部計(jì)提為損失，可謂“壯士斷頭”。

提到賈躍亭，孫宏斌評(píng)價(jià)，他的布局還是有前瞻性，但是攤子鋪得太大了，現(xiàn)在沒有辦法。他就是當(dāng)斷不斷，去年他還在說，樂視七子一個(gè)都不能少。

上圖為野馬財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人李曉曄與孫宏斌合影

2017年4月，易到用車創(chuàng)始人周航怒指樂視挪用13億元，導(dǎo)致公司資金鏈陷入危機(jī)。在發(fā)展勢頭正盛的情況下遭釜底抽薪，直墜谷底。

2015年5月，樂視體育首輪融資之時(shí)，馬云、王健林及王思聰旗下機(jī)構(gòu)皆有參與，如今依舊身陷其中。更早時(shí)候，樂視致新的背后還曾隱現(xiàn)郭臺(tái)銘的影子，不過后者于2017年成功脫坑。

資本界的半壁江山可謂都折在賈躍亭手里過，娛樂圈更是中槍無數(shù)。

2014年至2015年，張藝謀、郭敬明、孫紅雷、黃曉明、李小璐、孫儷、鄧超等一種影視明星入股樂視影業(yè)。按照原來計(jì)劃，樂視影業(yè)綁定豐富的資源，眾明星則可以通過樂視影業(yè)注入樂視網(wǎng)賺得盆滿缽滿，一舉兩得，皆大歡喜。2016年5月6日，樂視網(wǎng)拋出的一份重大資產(chǎn)重組方案中，樂視影業(yè)的估值也高達(dá)98億元。

然而，隨著監(jiān)管層對A股公司并購影視標(biāo)的態(tài)度的變化，以及市場的趨冷，樂視影業(yè)注入上市平臺(tái)的計(jì)劃最終沒有了下文。2018年9月22日，融創(chuàng)以5.31億元拍得樂視影業(yè)21.81%股權(quán)，按此計(jì)算，估值僅剩24億元。兩年時(shí)間，跌去四分之三。

更有意思的是，除了股權(quán)上的大幅縮水外，還有一些名人連工資都被拖欠著。

上圖為黃健翔調(diào)侃自己被樂視體育欠薪

足球名嘴黃健翔，就曾在公開場合調(diào)侃，“去樂視體育討薪，發(fā)現(xiàn)我不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗”。

更加諷刺的是，2017年底，發(fā)審委多人被抓牽出樂視網(wǎng)IPO造假疑云，彼時(shí)的賈躍亭卻早已身居海外，只留下一句“下周回國”的笑話。

回頭來看，從疑似造假上市、到抽身樂視網(wǎng)、再到造車。會(huì)計(jì)出身的賈躍亭，可謂精明無比，步步玄機(jī)，后手暗藏。自己卻總能金蟬脫殼，精準(zhǔn)套現(xiàn)，并開始自己的下一輪“PPT”宣講。

10月8日，法拉第未來回應(yīng)“恒大健康公告稱賈躍亭欲單方面解約”：公司正在準(zhǔn)備聲明，將在隨后公開回應(yīng)。

至于此番賈會(huì)計(jì)與許老板的博弈，誰能笑到最后，歡迎在文末留下你的觀點(diǎn)。