不過(guò)，出于發(fā)展的迫切，尼泊爾也一直沒有放棄和中國(guó)連通的想法。

2016年3月，尼泊爾總理奧利訪華，兩國(guó)簽署了10項(xiàng)協(xié)議，其中就包括在兩國(guó)間建設(shè)鐵路的計(jì)劃。目前，連接尼泊爾首都加德滿都和中國(guó)西藏的鐵路已經(jīng)進(jìn)入可行性研究階段，預(yù)計(jì)耗資80億美元。

在社交媒體上得知這個(gè)消息后，眾多尼泊爾網(wǎng)友都表達(dá)了“翹首期盼”的心情：

“一旦和中國(guó)相連，尼泊爾就再也不用擔(dān)心被印度封鎖邊界了！”

值得一提的是，有尼國(guó)網(wǎng)友表示，中國(guó)幫助尼泊爾修鐵路還有一個(gè)更重大的意義：一旦和中國(guó)相連，尼泊爾就再也不用擔(dān)心被印度封鎖邊界了！

多年來(lái)，尼泊爾鐵路建設(shè)曾高度依賴印度，印度則動(dòng)輒以鐵路為工具對(duì)尼泊爾進(jìn)行干涉。如2009年，印度曾連續(xù)3次對(duì)尼泊爾提高鐵路運(yùn)輸費(fèi)用，對(duì)尼泊爾商業(yè)活動(dòng)產(chǎn)生了嚴(yán)重打擊。

情況在2015年更急劇惡化，尼泊爾在當(dāng)年實(shí)施新憲法后，與印度關(guān)系驟然降溫，印度封鎖了其與尼泊爾的邊境，導(dǎo)致尼泊爾物流困難，物資匱乏。關(guān)鍵時(shí)刻，正是中國(guó)解了尼泊爾燃眉之急。

近日，尼泊爾《共和國(guó)報(bào)》再次報(bào)道了中國(guó)公司將要勘探和設(shè)計(jì)中尼鐵路的消息，對(duì)此，有網(wǎng)友的評(píng)論首先想到的就是：這下印度要著急了，肯定會(huì)加快修復(fù)印度和尼泊爾之間的鐵路。

尼泊爾《共和國(guó)報(bào)》網(wǎng)站截圖

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