這一點我們完全可以借鑒。因而，我國高鐵技術急需一個成熟的核心技術知識產(chǎn)權保護機制，一套完整的專利保護操作流程。關鍵技術問世前必須制定完整的專利申請戰(zhàn)略，保證搶在盜竊者之前完成關鍵國家關鍵市場的專利申請。面對后發(fā)國家的技術復制與抄襲，則須據(jù)理力爭，有針對性地提起專利侵權訴訟，堅決打擊這種抄襲現(xiàn)象，并通過官方與輿論聯(lián)動，在國際上形成壓力，迫使侵權方盡快結束權利侵害，賠償損失；同時，對于此類現(xiàn)象，要在國際上形成“人人喊打”的局面，發(fā)現(xiàn)一起起訴一起，絕不姑息。

其次，加強國內(nèi)相關立法與相關制度的支持，提高專利審查質量和專利審判能力。我們要借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗，在審查過程中掌握較為嚴格的專利授權標準，盡可能地使授予的專利權穩(wěn)定、有效。繼續(xù)推進知識產(chǎn)權法院制度，設立知識產(chǎn)權法院，實行知識產(chǎn)權侵權和確權案件的合案審理。

最后，鼓勵企業(yè)在海外通過各種途徑維護自身技術的知識產(chǎn)權。聘請當?shù)氐穆蓭焾F隊，用更熟悉本地規(guī)則的律師來準備訴訟，可以省去很多不必要的麻煩。此外，可以選擇與當?shù)仄髽I(yè)展開更密切的合作，組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，發(fā)生知識產(chǎn)權沖突，由當?shù)睾献鞣匠雒姹Ｗo知識產(chǎn)權，同樣可以減少很多法外阻力以及不可控因素。

在當?shù)赝顿Y建廠，注冊品牌也是一種減少法外阻力及不可控因素的方法之一，通過在當?shù)赝顿Y建廠，雇傭當?shù)貑T工，利用當?shù)毓芾韴F隊的影響力，可以更好地維護我們的知識產(chǎn)權。政府可以倡導海外企業(yè)組成知識產(chǎn)權保護聯(lián)盟，在知識產(chǎn)權的保護問題上互相扶持，分享經(jīng)驗，共同應對挑戰(zhàn)。政府也應該積極鼓勵推動各個高鐵企業(yè)加緊建立海外維權機制，并加強與外國政府的合作。目前，商務部成立“企業(yè)知識產(chǎn)權海外維權援助中心”，這有利于相關高鐵企業(yè)了解國外的知識產(chǎn)權法律制度。

（作者高孝義孫大偉）

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