2015年3月，我國北斗全球系統(tǒng)首顆試驗衛(wèi)星成功發(fā)射。在軌測試表明，該團隊研制的衛(wèi)星載荷，其抗干擾能力在原基礎(chǔ)上又提高了100倍，采用數(shù)字光纖技術(shù)的試驗注入站系統(tǒng)，信號時延穩(wěn)定性比第一代系統(tǒng)提高兩倍，時頻信號遠距離傳輸能力提高了60多倍。
如今，這個團隊已成為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)總體設(shè)計、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和工程建設(shè)的主要依托單位之一，也是國內(nèi)唯一同時承擔系統(tǒng)核心體制、衛(wèi)星關(guān)鍵載荷、運控主體、測試設(shè)備研制任務(wù)的單位。
把成果實時轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力
在邊防巡邏、搶險救災(zāi)、海上搜救的鏡頭中，經(jīng)常能看到執(zhí)勤和救援人員手持北斗用戶機，報告自己的準確位置。
這款具有定位、短報文通信功能的便攜式北斗用戶機，就是該校衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)創(chuàng)新團隊將科研成果轉(zhuǎn)化戰(zhàn)斗力的成功案例。
用自主創(chuàng)新成果服務(wù)戰(zhàn)斗力建設(shè)，始終是該團隊的不懈追求。他們一邊著力突破核心關(guān)鍵技術(shù)，一邊瞄準應(yīng)用需求，不斷推動科研成果向戰(zhàn)斗力轉(zhuǎn)化。
導(dǎo)彈要提高打擊精度，需要衛(wèi)星導(dǎo)航提供幫助。那么炮彈呢？由于炮彈體積小，難以容納導(dǎo)航設(shè)備，曾被人認為是異想天開，不可能實現(xiàn)。
要給火炮裝上“眼睛”，就必須研制極小的導(dǎo)航接收機。這個團隊經(jīng)過刻苦攻關(guān)，創(chuàng)造性地研制出一種只有硬幣大小的“炮彈專用北斗導(dǎo)航接收機”。這項成果一經(jīng)應(yīng)用，隨即創(chuàng)造出我軍火炮射擊命中率的新紀錄。
2016年5月，工程車輛精準導(dǎo)航測向系統(tǒng)由團隊研制成功。這套由手機大小的主機和兩個光盤大小的天線組成的系統(tǒng)，能有效提高車輛、船舶和無人機平臺的精準定位與測向，并可幫助無人機完成自主起降、固定高度自主巡航和空中懸停自主轉(zhuǎn)向等高難度動作，極大提高了裝備戰(zhàn)斗力。
“部隊有什么需求，我們就研制什么裝備?！眻F隊教授孫廣富介紹，目前，用于各類飛機、艦船、車輛、導(dǎo)彈等武器裝備的某型核心導(dǎo)航芯片，70%由團隊研制生產(chǎn)，并全部實現(xiàn)了自主可控。
努力實現(xiàn)世界第一
2015年，王飛雪等專家受邀赴俄羅斯參加莫斯科導(dǎo)航論壇。國際衛(wèi)星導(dǎo)航界有專家感嘆：中國北斗已超越歐盟的“伽利略”和俄羅斯的“格洛納斯”了！
在王飛雪心中，努力實現(xiàn)世界第一，才是他和團隊追求的目標。他告訴記者：正在建設(shè)中的“北斗三號”全球?qū)Ш较到y(tǒng)，2020年實現(xiàn)全球覆蓋后，部分性能將有望領(lǐng)先于GPS。
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