
示意圖
“車門開啟的那一剎那,像是打開閘門的洪水涌向?qū)γ??!边@是家住房山區(qū)的劉闊對(duì)每日早高峰郭公莊站換乘場(chǎng)面的形容。伴隨著多個(gè)樓盤近來(lái)建起,房山區(qū)也成為本市不少上班族選擇的居所。不過(guò),由于房山區(qū)目前乘地鐵進(jìn)城僅能在郭公莊站換乘地鐵9號(hào)線,客流蜂擁而至是高峰期常見的畫面。好在,房山線即將延長(zhǎng)大約7公里。
記者昨日(15號(hào))從市軌道交通建設(shè)管理公司獲悉,房山線將向西延長(zhǎng)至燕房線,向北延長(zhǎng)至豐益橋南站,延長(zhǎng)段中將再增加3座換乘車站,能大幅緩解目前9號(hào)線郭公莊站的換乘壓力。北延段計(jì)劃在2019年完工,而西延段則較早完工,與燕房線同步于2016年開通。
房山進(jìn)城再增兩座換乘站
2011年全線開通的房山線是目前連接房山區(qū)和市區(qū)的惟一一條軌道交通線,主要服務(wù)于房山地區(qū),北起豐臺(tái)區(qū)郭公莊站,南至房山區(qū)蘇莊站?,F(xiàn)在24.79公里的全程中,設(shè)置了11座車站。而在西延和北延之后,房山線里程將超過(guò)30公里,車站數(shù)量也達(dá)到16座。
從規(guī)劃示意圖上看,房山線延長(zhǎng)線工程將由北延伸段和西延伸段組成。在這其中,房山線北延工程將從房山線郭公莊站北側(cè)折返線端部引出,沿六圈路東行,到達(dá)規(guī)劃四合莊三號(hào)路后,線路折向北轉(zhuǎn)到規(guī)劃張新路,再沿規(guī)劃張新路、芳菲路到達(dá)西南三環(huán)路設(shè)終點(diǎn)。
房山線北延伸段新建線路全長(zhǎng)約5.3公里,全程為地下線,設(shè)置樊羊路站、四環(huán)路站、首經(jīng)貿(mào)站及豐益橋南站4座車站,并對(duì)既有房山線閻村車輛段預(yù)留的車庫(kù)進(jìn)行擴(kuò)建。
北延的四站中,將有兩站為換乘站。其中,在首經(jīng)貿(mào)站將與地鐵10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘,在豐益橋南站也將與正在建設(shè)的地鐵16號(hào)線形成換乘。增加的這兩個(gè)換乘站也使乘坐房山線進(jìn)入中心城區(qū)的乘客有了更多的換乘,房山線原本的一點(diǎn)接力換乘也改為三點(diǎn)換乘。
除了改變房山區(qū)居民乘地鐵進(jìn)城線路較為單一的問(wèn)題外,北延線建成后,房山線已經(jīng)伸向豐臺(tái)區(qū),乘客也可以通過(guò)房山線直接進(jìn)入豐臺(tái)科技園區(qū),并改善了新村地區(qū)居民出行條件。