成都在下沉！最快一年下陷1.4厘米原因?yàn)楹危?2)

2016-11-10 00:27:18 A+A-

追其原因，孫曉鵬說：“主要造成成都市地面沉降的原因是人為原因，就是房地產(chǎn)的開發(fā)和地鐵的修建?！苯陙?，成都以每年新開建一條地鐵線路的速度在進(jìn)行地鐵的建設(shè)，同時(shí)房地產(chǎn)的建設(shè)也非常迅速。這些頻發(fā)活躍的城市建設(shè)活動(dòng)是造成成都地面沉降的主要原因。

通過監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，地鐵穿過的地區(qū)形變速率要明顯的高于其他地區(qū)，“形成一個(gè)凹的感覺，地鐵線路在盾構(gòu)之后會(huì)有一個(gè)較周圍更大的地面沉降”。另一方面，由于高層建筑物建設(shè)，地基施工需要抽地下水，同時(shí)，建筑建成之后樓會(huì)有自重，也是造成地面沉降的原因。

孫曉鵬說，成都平原自西向東沉降速率逐漸增大。

對(duì)此，孫曉鵬給予了科學(xué)的解釋。他介紹，這主要可能存在3個(gè)方面的原因：

——成都平原處于擠壓環(huán)境中，成都西側(cè)受逆沖作用的影響呈現(xiàn)抬升趨勢(shì)，東側(cè)呈現(xiàn)沉降趨勢(shì)。

——成都自西向東地下水由富水區(qū)變?yōu)樨毸畢^(qū)，地下水量的減少同樣會(huì)導(dǎo)致沉降。

——成都市東側(cè)，尤其龍泉驛區(qū)近年房地產(chǎn)開發(fā)活動(dòng)頻繁，新建樓盤增加地面承載負(fù)荷，易誘發(fā)沉降。因此，三重因素疊加導(dǎo)致呈現(xiàn)西抬東降的格局。近年成都地鐵建設(shè)活動(dòng)活躍，沿在建地鐵施工線路，呈現(xiàn)十分明顯的沉降趨勢(shì)。

“每年沉降最大的地方是1.4厘米，最小的地方是0.05厘米，監(jiān)測(cè)范圍中96%的數(shù)據(jù)沉降量都很小，且數(shù)據(jù)都在這個(gè)范圍之間。”孫曉鵬說，“所以總體來說，成都市形變量是小的，其地面沉降是處于安全范圍內(nèi)的。”

未來10年查明全省地面沉降災(zāi)害現(xiàn)狀

地面沉降會(huì)否引起地質(zhì)災(zāi)害?什么范圍內(nèi)的沉降是安全的?

孫曉鵬表示：“地面沉降速率和地質(zhì)災(zāi)害之間的關(guān)系更有待于后續(xù)的研究。”而四川省第三測(cè)繪工程院監(jiān)測(cè)所得信息可以為以后的研究提供相關(guān)資料。