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尋找船長郭川的20天:一群拓荒者的殘酷與浪漫(2)

  10月19日,從舊金山出發(fā),橫穿整個太平洋,原計劃11月5日或6日抵達上?!ㄏM?0天或更短的時間,打破意大利“瑪莎拉蒂號”船隊創(chuàng)下的世界紀錄。“瑪莎拉蒂號”上曾有11人,“青島號”上,只有郭川一人。

  朱悅濤對此次航行并不是很擔心。他曾任第29屆奧運會(北京奧運會)組委會帆船委員會綜合部部長,在他的策劃和參與下,2004年-2006年,郭川作為青島城市形象代表,義務駕駛“青島號”大帆船遠航,沿途宣傳奧運,先后完成了遠赴日本下關、中國東南沿海行、克利伯環(huán)球帆船賽等一系列遠航。

  他看著郭川從“小學生”,一路精進,成為舉世矚目的極限職業(yè)帆船手。

  郭川出發(fā)前,他到北京為郭川餞行。“大江大海都過來了,別成了老水鬼,淹死是不行的?!?/p>

  “好,好。”郭川答應。

  10月26日中午,朋友的電話打過來,“郭川那小子,20個小時沒動靜了?!敝鞇倽乱庾R反應,“會不會是GPS故障?”

  船還在跑,顯然不是GPS故障。

  從二十節(jié)左右的速度,突然降到幾節(jié)。不正常減速讓一向樂觀的朋友異常嚴肅:“聯系不上人,不知道人在不在船上?!?/p>

  在航海界,人員落水被視為致命危機。

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