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“挖”錯(cuò)飛機(jī)致航班延誤 大雪后的航空公司居然這么“不正經(jīng)”→_→(2)

2017-02-22 22:35:56 來源：央視新聞客戶端 A+A-

祥鵬航空今日發(fā)布微博稱，祥鵬航空昨日并沒有飛機(jī)被埋，祥鵬航空21日鄭州機(jī)場進(jìn)出港航班也并未因“挖飛機(jī)”延誤，配圖是20日烏魯木齊機(jī)場工作人員對飛機(jī)進(jìn)行除雪，并不是祥鵬航空的飛機(jī)。

祥鵬航空工作人員稱，因?yàn)橄轾i航空鄭州機(jī)場航班受雨雪天氣影響延誤較多，所以微博編輯寫下了“挖飛機(jī)”的段子并配了一張網(wǎng)絡(luò)圖片。

　　專家解釋：飛機(jī)除冰很關(guān)鍵 若不慎或釀大禍

工作人員說，“挖飛機(jī)”實(shí)際是指飛機(jī)除冰工作。除冰是除去飛機(jī)表面附著的霜、冰、雪，以提供清潔外表的航空器的工作程序，特別是進(jìn)入冬季，除冰顯得尤為重要。

“一般來說，在0度以下飛機(jī)機(jī)身和機(jī)翼都會(huì)有不同程度結(jié)冰或結(jié)霜，因此嚴(yán)寒天氣下，必須進(jìn)行除冰工作”，中國航空法律服務(wù)中心首席專家張起淮說。飛機(jī)起飛是靠機(jī)翼在空氣中相對運(yùn)動(dòng)形成的升力，升力的大小依機(jī)翼的形狀而變化，附著在飛機(jī)表面的冰雪霜等污染物會(huì)直接導(dǎo)致飛機(jī)的空氣動(dòng)力性特性的改變，所以起飛時(shí)，機(jī)翼表面不能有任何附著物。

2004年“11·21”事故就是因?yàn)轱w機(jī)在起飛前未進(jìn)行除冰（霜）工作，導(dǎo)致這架從包頭飛往上海的MU5210航班墜毀并爆炸，機(jī)上55人喪生。

張起淮解釋，由于飛機(jī)除冰需要耗費(fèi)一定的時(shí)間，所以這也成為航班延誤的重要原因之一。

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