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國際航線復航：日均143班次，哪些航線“上新”？(3)

2022-10-19 04:11:13 來源：新京報 A+A-

時至8月，按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制部署，為高效統(tǒng)籌疫情防控和經濟社會發(fā)展，促進中外人員往來和對外交流合作，科學精準做好疫情防控工作，民航局對國際定期客運航班熔斷措施進行優(yōu)化調整。

利好政策加持之下，國內航空公司國際航線加速恢復。航班管家發(fā)布的《2022年9月民航運行監(jiān)測與分析》顯示，9月，國內航司在國際航線上日均執(zhí)飛客運航班量約35架次，環(huán)比上月上升24.5%，日均投放運力10147座次，環(huán)比上月上升26.5%。

多家航司公布的9月份經營數(shù)據(jù)顯示，東航國際航線客運運力投入同比上升13.07%，國際航線旅客周轉量同比上升25.06%，國際航線客座率上升6.28個百分點；南航國際航線客運運力投入同比上升17.01%，國際航線旅客周轉量同比上升33.77%，國際航線客座率上升8.38個百分點。此外，吉祥航空、海航、春秋航空國際航線旅客周轉量分別同比上升87.65%、35.64%和30.35%。

中國民航大學航空經濟研究所所長李曉津向新京報貝殼財經記者表示，結合中國經濟發(fā)展特殊需要和現(xiàn)實防疫能力，國家已允許航司恢復和增加國際航班，對民航來說應該是最大的利好。

李曉津認為，從國內航司的國際航線恢復情況來看，中國港澳、日韓和歐美主要航線上的航班是首先要恢復和增加的，因為這些市場需求最為強烈，恢復起來最快。此外，隨著客運航班逐步恢復，飛機腹艙載貨能力提升，航空貨物運價將逐步走穩(wěn)，甚至穩(wěn)中有降，國際航空物流的運輸實效問題也將可能會改善。

中銀證券10月17日發(fā)布研報稱，當周國際日均執(zhí)飛航班83架次，環(huán)比增長11.26%。疫情以來，中國民航始終堅持“外防輸入、內防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針，精準動態(tài)調整防控政策，隨著新冠肺炎疫情防控不斷科學精準，外加疫情形勢持續(xù)平穩(wěn)可控，中國國際客運航班將加快恢復，中國航空運輸市場巨大潛力將得到進一步釋放。

中郵證券則分析表示，隨著國際航班熔斷政策的調整以及疫情防控政策的持續(xù)優(yōu)化，航空公司國際航線加速恢復的趨勢愈發(fā)明顯。

對此，民航專家林智杰表示，今年以來，國際航線正處于加快恢復的積極態(tài)勢。各方面都在為航班的恢復創(chuàng)造有利的條件，包括入境隔離的優(yōu)化，航班熔斷政策的調整，隔離酒店的協(xié)調，商務往來簽證的便利。在年初的時候，國際航班的恢復率只有2%，如今已經到了7%，預計年底前還會進一步恢復。

新京報貝殼財經記者王真真編輯王進雨岳彩周校對柳寶慶

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(責任編輯：路子康 CN078)