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防疲勞機制"上線" 騎手收入與工作強度如何平衡?(3)

專家還稱,外賣平臺上線試點防疲勞機制是對平臺旗下騎手健康權(quán)益的維護,值得肯定。而對于在這一機制下,部分騎手擔(dān)心收入會減少的問題,也希望平臺能夠在試點過程中,探索更多措施,不斷完善防疲勞機制,保障騎手們的正常收益。

外賣平臺紛紛出臺的“防疲勞機制”,讓外賣騎手的休息時間有了一定保障。此外,外賣騎手送餐過程中的進門難、找樓難、停車難等問題也常常引發(fā)熱議。

如何打造騎手友好環(huán)境,破解網(wǎng)約配送騎手的“最后一公里”難題?多地開始試點推出“騎手友好小區(qū)”,也就是通過社區(qū)、物業(yè)、站點三方共建共治,進一步提升騎手配送效率與體驗,同時,鼓勵騎手參與社區(qū)志愿服務(wù),共同維護社區(qū)環(huán)境與秩序。

今年10月底以來,四川瀘州探索共建“瀘小麒”友好小區(qū),并成功打造了四川首個“騎手友好小區(qū)”?!膀T手友好小區(qū)”對外賣騎手是怎么友好的?

四川瀘州,中午11點半,外賣騎手楊宗元取完餐送往陽光水岸小區(qū),在門崗處,簡單地打過招呼后便進入了小區(qū),并將車停到了專屬停車區(qū)域。

楊宗元介紹,該小區(qū)占地廣、坡道多、岔路多,再加上樓與樓之間不連號,部分樓牌號被樹擋住,以前騎手很容易找錯樓棟,耽誤配餐時間。而現(xiàn)在,跟隨外賣騎手送餐時,記者發(fā)現(xiàn),在該小區(qū)進門處便設(shè)置了一塊小區(qū)樓棟地圖,還劃定了騎手專屬停車位。往里走,在樓棟顯眼處也專門為騎手設(shè)置了指示牌,引導(dǎo)騎手進入相應(yīng)樓棟單元。這樣一來,騎手不僅可以騎車進入,還能快速找到送餐地點。楊宗元透露,對比之前在小區(qū)里跑幾百米送餐的情況,現(xiàn)在送餐比以前至少節(jié)省了五六分鐘。

該小區(qū)物業(yè)負責(zé)人蘭藍介紹,除了在小區(qū)內(nèi)設(shè)有樓棟標(biāo)志牌、劃定外賣騎手專屬停車位外,他們還通過設(shè)置騎手休息驛站、放置冬日保暖用品箱等多種方式,推動騎手友好小區(qū)建設(shè)。此外,物業(yè)辦公室也是小區(qū)的紅色共享空間,物業(yè)、業(yè)主、騎手日??梢栽谶@里進行友好互動。

據(jù)了解,目前,瀘州正在打造“瀘小麒”騎手友好小區(qū)示范點24個,通過以點帶面的方式,逐步擴大騎手友好小區(qū)的覆蓋范圍,讓更多的騎手和居民受益。瀘州市委社會工作部副部長廖琰介紹,下一步,還將緊貼騎手真實需求,加強對網(wǎng)約配送員等新就業(yè)群體的關(guān)愛服務(wù)工作。

(責(zé)任編輯:0342)

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