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“天價(jià)救護(hù)車”事件涉事醫(yī)院被罰款五千元(6)

廣州120,日均要接數(shù)千個(gè)電話,其中30%~40%是非急救需求,而這兩家民營機(jī)構(gòu)加起來合計(jì)運(yùn)力只有122輛,因此,80%的市場需求,被非法救護(hù)車及灰色車輛壟斷。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),廣州地區(qū)運(yùn)營的“無證救護(hù)車”已超過400輛,很多車是無標(biāo)識(shí)、無編號(hào)、無監(jiān)督電話的“三無”車。

賴漢樂:他們車廂里面簡易改裝一下,再搞一個(gè)警燈、警報(bào)器上去,這個(gè)就是最簡單的做法。

在這兩家正規(guī)民營機(jī)構(gòu),每輛轉(zhuǎn)運(yùn)車必須配備專業(yè)醫(yī)療設(shè)備,隨車醫(yī)護(hù)要具備執(zhí)業(yè)資質(zhì),定期進(jìn)行應(yīng)急處置培訓(xùn),車輛上路還需報(bào)交管部門審批。而反觀黑救護(hù),則有著自己的低價(jià)生存策略:買輛二手車,家人當(dāng)醫(yī)護(hù),印些小卡片就能開工。

賴漢樂:一個(gè)是醫(yī)療人員參差不齊,價(jià)格上我們是明碼標(biāo)價(jià),非規(guī)范的這些叫低價(jià)吸客,然后中途加費(fèi)。

11月,國家衛(wèi)健委等六部門,聯(lián)合開展為期一年的非法救護(hù)車整治行動(dòng),其中打擊的重點(diǎn)就是“黑救護(hù)”,它們普遍未經(jīng)登記注冊,也不具備醫(yī)療救護(hù)資質(zhì)。更為隱秘的是,一些車輛通過掛靠在民營醫(yī)院和急救站,獲得“偽合法”身份,掛靠指標(biāo)竟可以明碼標(biāo)價(jià)。

佛山市某急救站人員:可以上,都是急救站來的,價(jià)格是11萬元一輛五年。

廣州市衛(wèi)健委相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示,掛靠民營醫(yī)院或急救站,實(shí)則由私人租賃牌照專門從事醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)的車輛,也屬于違規(guī);而六部門整治行動(dòng)的重點(diǎn)之一,就是全面清理醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)掛靠、外包或出租使用的救護(hù)車。同時(shí),六部門也提出,要疏堵結(jié)合,引導(dǎo)醫(yī)療照護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)良性發(fā)展。當(dāng)前,非法救護(hù)車大行其道的原因,就是正規(guī)供給不足,來自四川媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn),一些人選擇黑車,實(shí)在是無奈之舉。

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