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“天價救護車”事件涉事醫(yī)院被罰款五千元(8)

與其他地區(qū)個體民營機構(gòu)單打獨斗的局面不同,湖南通過全省統(tǒng)一的96320調(diào)度平臺,整合符合條件的轉(zhuǎn)運資源,統(tǒng)一調(diào)配非急救轉(zhuǎn)運服務(wù)。

類似的嘗試,還有山東。六年前,在衛(wèi)健、公安、交通等部門指導(dǎo)下,青島率先進行非急救轉(zhuǎn)運平臺搭建,并開通服務(wù)號碼96120,一年后又升級為山東96120。目前,這個平臺已經(jīng)接入110余輛救護車,服務(wù)范圍也基本可以覆蓋山東全省。為保證服務(wù)規(guī)范,平臺每年會與120調(diào)度中心聯(lián)合進行人員培訓和考核。

山東96120非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)送平臺運營經(jīng)理胥琳婧:平臺制定了“六統(tǒng)一”的管理標準,提供規(guī)范化的服務(wù),清晰地能讓用戶辨識出來什么是正規(guī)的非急救轉(zhuǎn)運服務(wù)。

統(tǒng)一號碼、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一調(diào)度,湖南和山東兩地的轉(zhuǎn)運平臺,也做到了收費標準的統(tǒng)一。比如,湖南的96320平臺按照醫(yī)護人員數(shù)量不同,劃定了不同起步價和里程單價,車上醫(yī)療設(shè)備不單獨收費。而山東的96120平臺,則是在里程費之外單收設(shè)備使用費。

董帥:病人如果只要一輛車和一個司機,車上不需要其他人員的話,是200元起步,包含了5公里,剩下的路程是10元一公里收取。人的情況可能稍微嚴重一點點,車上還需要配備一個醫(yī)生在的話,是600元起步,包含了5公里,剩下的是15元一公里。

胥琳婧:我們所有的價格都會前置報價,價格比較透明,保障了消費者的知情權(quán),并且會開具電子發(fā)票給到用戶。

盡管兩地的統(tǒng)一調(diào)度平臺已經(jīng)建立多年,但在實踐中,也同樣面臨“黑救護”的激烈競爭。目前,湖南96320平臺每月平均接到八九百單的轉(zhuǎn)運需求,只能占到市場份額的20%左右。而山東,在試點最早的青島,96120平臺能占據(jù)60%左右的市場需求。

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