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“天價(jià)救護(hù)車”事件涉事醫(yī)院被罰款五千元(7)

2025-12-21 07:54:15 來源：央視新聞客戶端 A+A-

四川日?qǐng)?bào)記者袁城霖：他們當(dāng)時(shí)往往比較焦急，沒有更好選擇，可能知道不正規(guī)、收費(fèi)貴，也有很多使用者仍然是心存感激，這輛車對(duì)于要躺著出院的人來說是剛需，所以認(rèn)為不能取締。

最新的消息是，廣東省衛(wèi)健委表示，要徹底解決百姓對(duì)于非急救轉(zhuǎn)運(yùn)的需求，還要疏堵結(jié)合，并引入社會(huì)力量。

國家肺移植質(zhì)控中心主任委員陳靜瑜：因?yàn)槊媾R新的老百姓的需求，所以非急救的轉(zhuǎn)運(yùn)體系有待于建立。想解決的問題是在非急救的轉(zhuǎn)運(yùn)過程當(dāng)中，如何做到安全和規(guī)范。

120是幾乎人人知道的急救號(hào)碼，那么“非急救轉(zhuǎn)運(yùn)”，也能擁有統(tǒng)一的號(hào)碼、統(tǒng)一的管理嗎？其實(shí)，這樣的嘗試已經(jīng)展開，比如在北京，就有120和999兩套體系，120專管院前急救，而999則負(fù)責(zé)非急救轉(zhuǎn)運(yùn)和航空醫(yī)療服務(wù)。除了北京的999，還有湖南的96320，青島的96120等等。不僅是同一個(gè)號(hào)碼，還有同一套服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，同一個(gè)價(jià)格清單，這樣供給相對(duì)充足且透明合規(guī)的平臺(tái)，也讓“黑救護(hù)”的投訴量顯著下降。而這些探索也證明，非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，不應(yīng)該游走于灰色地帶，而必須成為公共服務(wù)的一部分。

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點(diǎn)擊、定位、下單，呼叫的不是網(wǎng)約車，而是救護(hù)車，這背后是一個(gè)可以覆蓋湖南全省的非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

湖南96320非醫(yī)療急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)調(diào)度平臺(tái)負(fù)責(zé)人董帥：這個(gè)項(xiàng)目是在2020年年末開始運(yùn)營的，從社會(huì)角度來說，非急救轉(zhuǎn)運(yùn)需求是非常大的。類似于骨折的病人、行動(dòng)不方便病人的轉(zhuǎn)運(yùn)，或者他想回老家的院后轉(zhuǎn)運(yùn)，或者從下級(jí)醫(yī)院到上級(jí)，我們根據(jù)他的病情情況來承接業(yè)務(wù)。

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