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春運(yùn)售票進(jìn)入繁忙階段 記者探訪12306售票監(jiān)控中心(2)

2026-02-04 08:53:44 來源：央視新聞客戶端 A+A-

那如果我在第三方平臺(tái)表達(dá)出我想買的意愿，能不能在你們這表現(xiàn)出來呢？

單杏花：

那表現(xiàn)不出來。

記者：

如果沒有第三方平臺(tái)，所有要買火車票的人，都一下瞬間到你們這里的話，那瞬間的壓力是否會(huì)比現(xiàn)在更大？

單杏花：

如果所有的旅客都直接上12306，我所受到的壓力相比現(xiàn)在要輕一些。因?yàn)槔习傩瞻研枨筇峤坏降谌?，第三方是用機(jī)器幫你插隊(duì)，來刷12306，所以你可能才提的是一個(gè)需求，但是它來12306這邊，可能形成了上百上千上萬次的訪問，那對(duì)我來講其實(shí)是一個(gè)攻擊式的訪問。

因?yàn)榈谌骄W(wǎng)絡(luò)購票平臺(tái)高頻刷票，大量占用服務(wù)器資源與帶寬，導(dǎo)致12306系統(tǒng)響應(yīng)變慢，出現(xiàn)卡頓甚至系統(tǒng)崩潰的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，在無票可搶的情況下，一些第三方網(wǎng)絡(luò)購票平臺(tái)會(huì)誘導(dǎo)乘客買短乘長或者買長乘短，即先購買短途車票上車，到達(dá)票面標(biāo)注的站點(diǎn)后不下車，通過補(bǔ)票繼續(xù)乘坐至更遠(yuǎn)目的地，或者多購買實(shí)際到站前方幾站的車票，到站后提前下車。

單杏花：

這個(gè)是擾亂了鐵路的運(yùn)輸組織秩序，而且還會(huì)造成運(yùn)輸組織的安全問題。如果說都讓他上車的話，那車上可能就會(huì)超員，列車有載重要求，就會(huì)報(bào)警，報(bào)警就會(huì)降速。它一旦降速，后面的車可能也要降速，可能會(huì)大面積晚點(diǎn)，會(huì)帶來整個(gè)運(yùn)輸?shù)拇髥栴}。

針對(duì)12306，15天的預(yù)售期，一些第三方網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái)宣稱可以提前90天或者30天預(yù)約購票，然而實(shí)際上所有平臺(tái)都必須遵守鐵路統(tǒng)一的15天預(yù)售期的規(guī)定，延長預(yù)售期只是一些商家的營銷噱頭。

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