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春運(yùn)售票進(jìn)入繁忙階段 記者探訪12306售票監(jiān)控中心(3)

2026-02-04 08:53:44 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

記者：

為什么不可以提前一個(gè)月呢，這個(gè)考慮是什么？

單杏花：

是因?yàn)槲覀兺ㄟ^(guò)大數(shù)據(jù)分析，從整體來(lái)講，15天是一個(gè)比較合適的時(shí)間。

記者：

這個(gè)合適是什么的合適？

單杏花：

這個(gè)合適是指旅客需求的提出和運(yùn)力的適配度，更容易找到一個(gè)平衡點(diǎn)。所以15天相對(duì)來(lái)講，旅客需求相對(duì)來(lái)講更確定一些了，對(duì)鐵路來(lái)講安排運(yùn)力也是可以更精準(zhǔn)去調(diào)配，所以這個(gè)點(diǎn)是比較合適的。

身為中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員、12306技術(shù)中心總工程師，單杏花從2011年起參與了12306系統(tǒng)建設(shè)的全過(guò)程。她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將12306系統(tǒng)從無(wú)到有、從有到優(yōu)，建成了全球最大的實(shí)時(shí)票務(wù)系統(tǒng)。

每一年的春運(yùn)售票，隨時(shí)要面臨巨大流量的沖擊，面對(duì)不同車(chē)次、不同車(chē)站、不同行程的旅客，這套系統(tǒng)要做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)出票，確保上下車(chē)旅客的座次能夠無(wú)縫銜接，對(duì)單杏花和團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)“大考”。

記者：

因?yàn)楝F(xiàn)在的出行方式越來(lái)越多元，人們的選擇也越來(lái)越豐富，你們的壓力是越來(lái)越大，還是越來(lái)越??？

單杏花：

企業(yè)運(yùn)行來(lái)講，其實(shí)是壓力越來(lái)越大，從12306系統(tǒng)的運(yùn)行保障來(lái)講，其實(shí)也是壓力越來(lái)越大。它就像一輛在高速路上運(yùn)行的汽車(chē)，我們需要不斷地在系統(tǒng)運(yùn)行的狀況下，去做調(diào)整和優(yōu)化。

為了進(jìn)一步提升旅客的購(gòu)票體驗(yàn)，從1月19日開(kāi)始，12306平臺(tái)推出旅客誤購(gòu)限時(shí)免費(fèi)退票的服務(wù)，旅客通過(guò)鐵路12306平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)乘車(chē)日期為2月2日及以后火車(chē)票時(shí)，如誤購(gòu)車(chē)票在購(gòu)票支付成功30分鐘內(nèi)，且在開(kāi)車(chē)前4小時(shí)以上，購(gòu)票人可線上自助辦理退票，不再收取退票費(fèi)用。

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