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中國發(fā)布全球最大風力旋筒助推系統(tǒng)(2)

2026-04-19 07:53:04 來源：環(huán)球時報 A+A-

該系統(tǒng)控制工程師王佳騰介紹，整套系統(tǒng)實現(xiàn)了高度智能化操作?！跋到y(tǒng)配備豐富的調試接口，可對各關鍵部件的運行參數(shù)進行實時監(jiān)控。一方面，系統(tǒng)可在船舶航行過程中，根據(jù)不同風向、風速等海況，實時自動調節(jié)設備運行狀態(tài)，使其始終工作在適配當前風場與環(huán)境的最優(yōu)工況；另一方面，也極大方便運維調試人員與使用方開展狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷及后續(xù)設備壽命管理。”

此外，控制系統(tǒng)可實時展示當前節(jié)油與碳減排等節(jié)能數(shù)據(jù)指標?！斑@讓船舶使用方能夠直觀掌握該產品帶來的實際收益，為運營決策提供明確的數(shù)據(jù)支撐。”王佳騰表示。

據(jù)介紹，該系統(tǒng)陸基試驗的成功，全面驗證了從設計理論、制造工藝到系統(tǒng)集成的可行性，為下一步獲取國際主流船級社的型式認可證書（AIP）及實現(xiàn)實船安裝應用，奠定了堅實技術基礎。

長期以來，全球大型旋筒帆市場被芬蘭Norsepower、英國Anemoi等少數(shù)國外公司主導，并形成了嚴密的技術與專利壁壘。此次WAPS成功突破大型輕量化復合材料結構設計制造、超大型旋轉機械動力學與振動控制、復雜海洋環(huán)境下智能協(xié)同控制、高可靠性長效運行保障等一系列核心技術。這款風力旋筒助推系統(tǒng)不僅打破了國外技術壟斷，更為全球航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了切實可行的中國方案。

在全球航運減排法規(guī)日趨嚴格、行業(yè)低碳轉型迫在眉睫的背景下，風力輔助推進技術憑借顯著的即時減碳效果與經濟效益，已成為船舶實現(xiàn)合規(guī)運營、降本增效的重要選擇。該系統(tǒng)除可為大型遠洋船舶平均節(jié)省5%～25%的燃油消耗、相應降低碳排放外，還能創(chuàng)造巨大經濟效益。據(jù)推算，以一艘18萬噸散貨船為例，安裝3套該系統(tǒng)，預計年均節(jié)省燃油數(shù)百至上千噸，在當前高油價背景下，年節(jié)省費用可達數(shù)百萬元人民幣。