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女大學生騎"死飛"墜亡 店家借車人均要擔責(1)

2017-03-14 03:59:43  新京報    參與評論()人

（原標題：學生騎“死飛”墜亡店家借車人均擔責）

女大學生騎

2014年10月1日，安徽省宿州市靈璧縣，一名大學畢業(yè)生在自己開的店里組裝“死飛”。圖/視覺中國

女大學生騎

事發(fā)前，洪桐在社交網(wǎng)站更新了狀態(tài)，配發(fā)圖片中包括“死飛”車把照片。網(wǎng)絡截圖

一起突如其來的交通事故，將一種在年輕人中風行的交通工具推上風口浪尖。

2015年12月25日，18歲的浙江常山籍女大學生洪桐（化名）受同學何光（化名）之邀，前往溫州出游。次日，洪桐借來何光的“死飛”，在溫州大羅山景區(qū)山路騎行。在行進一處拐彎下坡時，洪桐不慎墜下十米高的山崖，最終不治身亡。2017年初，洪桐父母將借車的同學何麗，以及出售“死飛”車的自行車店一起告上法庭。

新京報記者獲悉，今年3月12日，浙江省常山縣人民法院作出一審判決，認為綜合各方行為致使事故產(chǎn)生比例，確定借車者何光承擔20%責任，自行車店承擔50%，洪桐自身擔責30%。

借來“死飛”女大學生墜入山崖

“死飛”是自行車的一種，又稱單速車、固定齒輪自行車。與一般的自行車不同，其帶動后輪的后飛輪為固定，因此在騎行時，呈現(xiàn)出不一樣的運行方式。向前蹬車為前進，向后蹬車則為剎車。而為追求簡潔及一體性，“死飛”在出廠時，并不配備前后手剎等制動裝置。

2015年12月25日，圣誕節(jié)當天，18歲的浙江常山籍大一女生洪桐，從學校所在的寧波，來到溫州，與高中同學何光會合。第二天，兩人來到溫州市內(nèi)的大羅山景區(qū)游玩。

此前的10月份，何光從溫州市甌海區(qū)一家自行車店購買了一輛“死飛”。在出游當天，其將這輛車借給了洪桐，自己則騎了一輛普通的自行車。

新京報記者看到，12月26日上午9點16分，洪桐在自己的空間更新了一條狀態(tài)稱，“騎車去爬山”，還配發(fā)了5張圖，其中包括兩張“死飛”的車把照片。

厄運不期而至。26日中午，在從大羅山山頂往山下行駛時，洪桐的面前出現(xiàn)一個U形拐彎，并伴隨陡峭的下坡。根據(jù)當?shù)孛襟w此前報道，事發(fā)時，何光在前，洪桐在后，兩人相距超過20米。隨后，何光呼喚“落后”的洪桐，洪桐即加速緊跟，卻不慎墜入近10米高的山崖。

新京報記者從溫州當?shù)鼐将@悉，在發(fā)現(xiàn)洪桐墜崖后，即有路人報警，并將之送往溫州市區(qū)的醫(yī)院。最終，洪桐因傷勢過重，在醫(yī)院宣告不治。

法院判決店家及同學均需擔責

2017年初，經(jīng)歷喪女之痛的洪桐父母，將事發(fā)時借車的何光以及賣車的店家一起告上法庭。新京報記者獲悉，該案由浙江省常山縣人民法院受理。

一名溫州當?shù)鼐用窀嬖V新京報記者，事發(fā)路段路況比較崎嶇，山地間陡坡眾多，且本身并無自行車行駛道，因此也無醒目的禁止和提示標志。洪桐的父母據(jù)此認為，大羅山景區(qū)道路的管理方，浙江省溫州市甌海區(qū)公路管理局管理不嚴，需要為女兒之死承擔連帶責任。

2017年2月6日，常山縣人民法院審理此案，并于3月12日作出一審判決。

新京報記者從常山縣法院了解到，法院經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，何光所購買“死飛”車，系不符合國家相關標準及技術要求的“三無”產(chǎn)品。法院據(jù)此認為，何光將存在安全隱患的自行車提供給洪桐騎行，“將自行車可能產(chǎn)生的風險轉(zhuǎn)移”，且在騎行過程中，也未對不了解自行車性能的洪桐盡到應有的提醒、囑咐義務，故應承擔相應責任；自行車店家銷售不符合國家標準及技術要求的自行車，也是造成洪桐騎行該自行車發(fā)生事故死亡的原因，也應承擔相應賠償責任；而走訪調(diào)查顯示，涉案路段系當?shù)卮迕窕I資建造，公路管理部門并非管理和養(yǎng)護方，故不承擔責任。

關鍵詞：女大學墜亡
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