一輛“津牌”車在“改牌”做號者的操作下，變身一輛京Q牌照的車，成功通過系統(tǒng)驗證審核。
一輛“津牌”車在“改牌”做號者的操作下，變身一輛京Q牌照的車，成功通過系統(tǒng)驗證審核。
做號者買到大量尾號為“617”的京牌車輛資料，用于“改牌做號”。
因車型與車牌號不匹配，車輛圖片顯示為一張剪影。
做號者稱，可以用牌號相近的車輛“頂包”。
常坐網約車的乘客可能會遇到這樣一幕：
系統(tǒng)顯示接單的是這輛車，可來的卻是另一輛車。對方的解釋多是“今兒開老婆的車”“換車了系統(tǒng)沒改過來”等。
事實上，這些車里面有一部分為“改牌車”。而一條以收售公民個人信息為支撐、利用網約車平臺審核漏洞進行“改牌做號”的網絡黑產繼而浮出水面。
有做號者稱，他們通過專門“渠道”可以買到有指定要求的駕駛證、行駛證、個人頭像照片等多項公民個人信息。而喊價200元至400元的做號業(yè)務，實際成本僅幾十元。
有律師表示，買賣個人信息和車輛信息、用他人信息注冊網約車司機賬號等行為本身已經違法。更重要的是，網約車平臺應加大監(jiān)管力度，以杜絕不法行為的發(fā)生。
5月12日晚，何奇的微信收到一筆450元的轉賬。
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