5月22日?qǐng)?bào)道今天早上有朋友問(wèn)我，你看到可燃冰的新聞了么？說(shuō)是汽車加一次能跑幾萬(wàn)公里啊，大家都震精了啊……地球上還有這種黑科技，豈不是跟擎天柱他們搞的能量塊一樣的么？一定要看個(gè)究竟。

*可燃冰是個(gè)啥東東？

通俗的說(shuō)，就是天然氣（甲烷）和水在地底/海底低溫高壓的情況下，形成的像冰一樣的水合物，溫度上升或者壓力降低，天然氣就釋放出來(lái)了。大體上一升可燃冰可以釋放出160升或者以上的天然氣。

到了常溫常壓，可燃冰就和深海魚(yú)到了海面一樣OVER了，哦不分解了，分解成水和甲烷（天然氣）。天然氣嘛，就可以燒飯或者用在汽車上啦。

因?yàn)榍熬翱瓷先ズ懿诲e(cuò)，所以有的媒體開(kāi)始把這種能源吹噓的很厲害，基本上和柱子哥的黑科技差不多了，而且有的人已經(jīng)開(kāi)始YY要擺脫汽油了，大體上就是下圖的趕腳……

雖然很多媒體老濕都是文科僧，但是先查查資料總是件好事，不然……就是下面這樣。

*數(shù)學(xué)和物理老濕都?jí)翰蛔×恕郎妒菈嚎s天然氣不？

因?yàn)榭扇急芊懦鎏烊粴?，壓縮的比例也很大，所以這種說(shuō)法就來(lái)了：

肯定有人說(shuō)，啊那豈不是跟核動(dòng)力航母一樣牛叉了？

但是……別高興太早了，普通的天然氣汽車為啥叫CNG呢？

因?yàn)椤癈ompressed Natural Gas”就是壓縮天然氣啊……按照常規(guī)20MPa的氣罐壓力，普通家用車70升的氣罐，可以裝差不多14立方米的天然

氣。然后同樣體積換成可燃冰，放出的天然氣是0.07*160=11.2立方米

，嗯這就比較尷尬了……說(shuō)好的五萬(wàn)公里呢？

*穩(wěn)定釋放氣體不是汽車那點(diǎn)體積能搞定的

中國(guó)在可燃冰的開(kāi)發(fā)技術(shù)研究上已經(jīng)走在了世界前列，但是注意是研究，離實(shí)用化還很早，下圖就是可燃冰的海上開(kāi)采平臺(tái)：

就如同另外一項(xiàng)能源核聚變一樣，后者在1954年就有了第一個(gè)試驗(yàn)裝置，但是到今天還沒(méi)有一個(gè)正經(jīng)的試驗(yàn)用反應(yīng)堆建成呢！可燃冰的開(kāi)發(fā)也會(huì)有很多技術(shù)問(wèn)題，尤其是容易釋放甲烷（它的溫室效應(yīng)高于二氧化碳），所以我國(guó)的商業(yè)開(kāi)發(fā)目前官方公布的計(jì)劃也在2030年之后了（雖然我們與技術(shù)人員的私下溝通，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)是比較保守的，但是也能看出這其中的技術(shù)難度。）

在汽車那么點(diǎn)有限的空間和重量限制下，想要直接用可燃冰也是天方夜譚，再說(shuō)燃料能量密度還不如直接用壓縮天然氣呢……

編輯觀點(diǎn)：我國(guó)獲得了可燃冰開(kāi)采技術(shù)的突破，這肯定是一件大好事，但是要用到民用汽車上面還早的很，就跟核聚變一樣，試驗(yàn)階段到大規(guī)模民用有天壤之別。新材料、新技術(shù)固然是好的，但是“彎道超車”更容易扯到蛋，可燃冰的前景很好，如果沒(méi)有解決技術(shù)細(xì)節(jié)問(wèn)題，也只是“屠龍之術(shù)”，大家也不用看到加一次燃料就跑5萬(wàn)公里就震精了。

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