而且，飛機供氧量只能供給幾只寵物，寵物一多，也發(fā)生過最后到目的站時因為供氧量不足，機上活體全死亡的案例。另外，如果碰到暴力托運的情況，對寵物的傷害肯定更大。

總的來說，寵物航空托運的風險主要來自兩個方面：一是與主人分離、陌生環(huán)境會導致狗狗焦慮，應激反應強烈。不少寵物托運后需要緩個好幾天才能恢復活蹦亂跳的狀態(tài)。二是不可控的因素太多——打包是否牢靠、氧氣的供應問題、是否會遭遇暴力裝卸等。

雖然寵物托運風險不小，難道航空公司就沒有責任嗎?

一、中國缺少統(tǒng)一的寵物托運規(guī)范

查閱各航空公司的寵物托運規(guī)范，發(fā)現(xiàn)毛病還不少。有的航空公司對如何選擇航空器規(guī)定得很具體，但對打包一筆帶過；有的忽視了加固程序。總之，這些規(guī)范都比不上寵物論壇、寵物博主總結(jié)的實用、全面、人性化。比如網(wǎng)友的寵物托運經(jīng)驗帖，都會提到一定要選擇側(cè)面用螺絲釘固定的航空箱，只靠塑料卡扣不能承受沖擊，寵物很容易出逃。但在各航空公司的規(guī)范里，卻很少能看到。

航空公司各自為政，但它們的寵物托運規(guī)范、標準已經(jīng)落后了不少。且從天河機場金毛犬逃逸事件中可以看出，相關(guān)工作人員的培訓也不到位。

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