但其中，大眾、通用、奔馳3個品牌8個生產(chǎn)者僅提出召回小批量車輛用于試驗(yàn)分析，并未提出有效的召回措施。

也因此，在今年7月初，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司就氣體發(fā)生器破裂問題集體約談了大眾、通用、奔馳公司，通報高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題缺陷調(diào)查情況，要求其盡快采取相應(yīng)措施，履行缺陷召回法律義務(wù)，消除安全隱患。

而記者注意到，在質(zhì)檢總局發(fā)布高田氣囊警示通告之后，有消息稱大眾“將會就相應(yīng)措施達(dá)成一致并盡快落實(shí)”，但截至目前，已有兩個月時間，大眾、通用、奔馳仍未就高田氣囊有任何召回動作。

國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的缺陷調(diào)查情況和專家評估意見，高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器客觀上存在破裂的風(fēng)險，存在安全隱患。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該對此高度重視，采取有效措施來消除安全隱患，避免傷害案例的發(fā)生。