■本報見習(xí)記者 陳 煒

9月4日，記者從質(zhì)檢總局了解到，因油泵故障致車輛熄火，日前，大眾汽車備案了召回計劃，決定自2017年12月25日起，召回部分進口及國產(chǎn)車型，包括邁騰、帕薩特等，共計181萬輛。

據(jù)了解，此次召回是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。因收到消費者對大眾品牌產(chǎn)品該類問題的投訴，質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心就此開展了缺陷調(diào)查和評估。受此調(diào)查影響，大眾決定采取召回措施。

《證券日報》記者注意到，在8月底，由于燃油泵存在缺陷可導(dǎo)致汽車突然熄火，大眾就已經(jīng)宣布將在美國召回28.1萬輛CC、帕薩特轎車和旅行車。

而雖然此次大手筆召回存在安全隱患的車輛，但大眾對于安全氣囊隱患，仍表現(xiàn)冷淡。自7月初因高田氣囊安全問題被國家質(zhì)檢總局約談后，截至目前，已有兩個月的時間，仍不見大眾、通用、奔馳對此問題有所動作。

召回數(shù)量超181萬

根據(jù)質(zhì)檢總局信息，此次的召回計劃，涉及大眾（中國）、一汽大眾、上汽大眾于不同時期生產(chǎn)的部分進口及國產(chǎn)車型。包括進口邁騰旅行轎車、進口邁騰全路況車、進口大眾CC汽車、國產(chǎn)邁騰汽車、國產(chǎn)大眾CC汽車、新帕薩特轎車等。

具體的召回原因為，部分車輛的燃油泵控制單元在特定負荷情況下，會導(dǎo)致非負載電流升高，引起過熱，同時因受到安裝位置引起的機械壓力的影響，造成控制單元內(nèi)部的電子器件可能失效，導(dǎo)致發(fā)動機熄火，存在安全隱患。

大眾方面表示，公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進后的燃油泵控制單元，以消除安全隱患。

但記者了解到，此次的召回行為其實是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。

國家質(zhì)檢總局表示，因近來收到消費者對上述問題的投訴，組織對此開展了缺陷調(diào)查和評估。受此調(diào)查影響，大眾方面決定采取召回措施，消除安全隱患。

安全氣囊問題仍擱置

值得注意的是，雖然此次召回堪稱大手筆，但對于安全氣囊問題，大眾仍然沒有任何召回動作。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題在國內(nèi)共涉及37家汽車生產(chǎn)者，涉及車輛2000余萬輛。截至6月底，國內(nèi)共有24家生產(chǎn)者實施召回102次，涉及車型97個，數(shù)量達1059萬輛。另有5家生產(chǎn)者已對其涉及的全部車輛提出了召回工作方案，涉及車輛126萬輛。

但其中，大眾、通用、奔馳3個品牌8個生產(chǎn)者僅提出召回小批量車輛用于試驗分析，并未提出有效的召回措施。

也因此，在今年7月初，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司就氣體發(fā)生器破裂問題集體約談了大眾、通用、奔馳公司，通報高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題缺陷調(diào)查情況，要求其盡快采取相應(yīng)措施，履行缺陷召回法律義務(wù)，消除安全隱患。

而記者注意到，在質(zhì)檢總局發(fā)布高田氣囊警示通告之后，有消息稱大眾“將會就相應(yīng)措施達成一致并盡快落實”，但截至目前，已有兩個月時間，大眾、通用、奔馳仍未就高田氣囊有任何召回動作。

國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司有關(guān)負責(zé)人表示，根據(jù)質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的缺陷調(diào)查情況和專家評估意見，高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器客觀上存在破裂的風(fēng)險，存在安全隱患。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該對此高度重視，采取有效措施來消除安全隱患，避免傷害案例的發(fā)生。