近日,阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇在接受美國(guó)彭博社專訪時(shí)指出,新零售要實(shí)現(xiàn)線上線下融合的完美聯(lián)姻,會(huì)對(duì)所有合作伙伴開放,在未來10-15年,整個(gè)中國(guó)社會(huì)零售將因此迎來數(shù)字化轉(zhuǎn)型,這是阿里巴巴持續(xù)推進(jìn)新零售戰(zhàn)略的核心所在。

　　在談及阿里為何推動(dòng)新零售,張勇稱,我們不會(huì)割裂地看這個(gè)世界,也不會(huì)人為區(qū)分線上線下。在過去的18年,阿里身處線上零售平臺(tái),并見證線上零售總額已占整個(gè)社會(huì)零售15%,我們堅(jiān)信85%的線下零售也會(huì)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　如今中國(guó)年輕消費(fèi)者已經(jīng)厭倦了一樣的購(gòu)物中心,一樣的品牌,一樣的柜臺(tái)陳列著一樣的商品,盡管互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)非常便利,年輕人還是希望逛在線下店有更多個(gè)性化的體驗(yàn)。要給年輕人提供繼續(xù)愛逛線下店的理由,這是阿里新零售想要做的。

　　“中國(guó)所有的零售實(shí)體店商業(yè)模式都將升級(jí),甚至重構(gòu),盒馬作為已初步實(shí)現(xiàn)新零售重構(gòu)的樣本模式之一,但仍然剛剛開始。”張勇說?；谛铝闶?阿里還會(huì)孵化出更多的新零售業(yè)態(tài)出來,但最終目的不是優(yōu)化供應(yīng)鏈,而是希望率先孵化出成功的新商業(yè)模式?；诎⒗锏募夹g(shù),新零售創(chuàng)新模式以及運(yùn)營(yíng)機(jī)制,未來可以開放賦能給線下零售合作伙伴,升級(jí)并重構(gòu)其現(xiàn)有商業(yè)模式。

　　在談及新零售如何賦能并解決生鮮中冷鏈物流以及最后一公里問題時(shí),張勇稱,針對(duì)食品、生鮮以及其他更多行業(yè),阿里不用再造一套全新系統(tǒng),而是會(huì)充分和現(xiàn)存的線下實(shí)體店合作,這些合作伙伴都是該領(lǐng)域深耕多年,擁有非常成熟并且成功的B2B冷鏈和生鮮物流服務(wù)方案,成為直接服務(wù)消費(fèi)者的運(yùn)營(yíng)中心,而不是自創(chuàng)一套中心輻射式的業(yè)態(tài)模式。

　　張勇特意強(qiáng)調(diào),整個(gè)物流體驗(yàn)在整個(gè)客戶體驗(yàn)中是非常重要的。一方面,從商業(yè)角度,存貨流轉(zhuǎn)的效率很重要的,這是商業(yè)的盈利能力。阿里今天所做的,并不是想為商家建造一個(gè)閉環(huán)的物流和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),而是拓展和升級(jí)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)。實(shí)體連鎖店已經(jīng)存在了許多年,B2B物流也已經(jīng)存在了許多年,隨著新零售主導(dǎo)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,阿里不是要建造新模式,而是要升級(jí)整個(gè)體系,最終打造成一個(gè)開放平臺(tái),來連接所有現(xiàn)存設(shè)施和資源,讓整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效。在張勇眼中,阿里巴巴是一家數(shù)據(jù)公司。以菜鳥為例,菜鳥不是一家物流運(yùn)營(yíng)公司,而是一家物流數(shù)據(jù)公司,不會(huì)涉足物流運(yùn)營(yíng),而是會(huì)開放給中國(guó)所有物流合作伙伴,包括物流運(yùn)營(yíng)商和最后一公里配送公司?，F(xiàn)在阿里電商平臺(tái)每天產(chǎn)生5500萬(wàn)件包裹,根據(jù)增長(zhǎng)速度,未來幾年很快將達(dá)到每天10億件包裹。