線路開通運(yùn)行后，能有效緩解西郊地區(qū)的交通壓力，由于線路途經(jīng)香山、頤和園、植物園等八個(gè)公園，因此，西郊線還被譽(yù)為“最美觀光線”。

據(jù)介紹，1966年北京有軌電車正式退出城市公共交通網(wǎng)絡(luò)。51年后，環(huán)保、低噪、高效、便捷的現(xiàn)代有軌電車歸來，成為軌道交通的有益補(bǔ)充，將主要滿足市郊新城的公共交通需求。目前北京正在建設(shè)的有軌電車已有三條，分別是西郊線、亦莊T1線以及順義T2線。

“十三五”期間，亦莊T1線、豐臺(tái)T1/T2線、順義T2線等將加快建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)開通里程30公里以上。

到“十三五”末，北京將形成地鐵、輕軌、磁懸浮、新型有軌電車、城市區(qū)間有軌電車以及城市快軌系統(tǒng)、城市慢軌系統(tǒng)等多種多樣的軌道交通出行方式和體系。

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