中鐵集裝箱上海分公司國(guó)際聯(lián)運(yùn)部經(jīng)理周鋼清楚地記得，去年10月25日接到天盟公司緊急委托，11月30日之前,要為音樂(lè)劇《莫扎特》劇組從德國(guó)運(yùn)送14大箱道具到上海。因?yàn)檠赝疽獏f(xié)調(diào)多國(guó)鐵路及海關(guān)部門，通常很難在時(shí)間上保障，但在天盟公司的全力協(xié)作下，最終提前兩天將道具送到客戶手中。

“這就是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在?！狈叫駯|說(shuō)，天盟公司不僅是中歐班列的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，更是一家跨境貿(mào)易綜合服務(wù)商，依托中歐班列的快速發(fā)展，下一步還要將業(yè)務(wù)拓展到海外倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)領(lǐng)域。

給義烏帶來(lái)什么

從最初的“針頭線腦”，到如今的電子產(chǎn)品、家紡服飾等商品，搭載中歐班列（義烏）出口的商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、貨值不斷提升，而返程進(jìn)口產(chǎn)品的種類也從牛奶、紅酒等延伸至汽車配件、機(jī)器設(shè)備等。

義烏市政府辦公室黨組成員何海生表示，隨著中歐班列（義烏）運(yùn)營(yíng)常態(tài)化、多元化，運(yùn)行成本呈逐年下降態(tài)勢(shì)。盡管政府運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼仍然存在，但中歐班列給義烏乃至浙江帶來(lái)的綜合效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)。

“最直接的，要數(shù)中歐班列帶來(lái)的物流樞紐效應(yīng)?！鄙虾ｈF路局金華貨源中心黨委副書記金毅說(shuō)，中歐班列（義烏）開(kāi)行之初，按照“有流開(kāi)、無(wú)流?！钡姆绞讲欢ㄆ陂_(kāi)行。隨著開(kāi)行步入常態(tài)化，中歐班列（義烏）的貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，義烏綜合物流和貿(mào)易服務(wù)大通道的功能進(jìn)一步提升。

與此同時(shí)，中歐班列的平臺(tái)聚集效應(yīng)也得到強(qiáng)化。義烏市陸港口岸局副局長(zhǎng)金更忠表示，義烏正依托鐵路、航空口岸，不斷構(gòu)建并完善陸空對(duì)接、多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)捷外暢的現(xiàn)代物流綜合體系。

“通過(guò)貨源組織、貿(mào)易延伸和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，中歐班列拓展了產(chǎn)業(yè)鏈條，提升了與沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作，促進(jìn)了高端制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提升了產(chǎn)業(yè)層次和城市能級(jí)。”義烏市發(fā)改委副主任何中民說(shuō)。

從更高層面看，中歐班列所形成的開(kāi)放大通道，進(jìn)一步強(qiáng)化了義烏乃至浙江作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)的獨(dú)特地位，推動(dòng)了當(dāng)?shù)厣疃葏⑴c經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程，為世界商品匯聚義烏、義烏市場(chǎng)真正轉(zhuǎn)向“買全球、賣全球”夯實(shí)了基礎(chǔ)。

形成品牌效應(yīng)

義烏人并不滿足于列車的滿載運(yùn)行，在推行“一帶一路”倡議的實(shí)踐中，中歐班列（義烏）被賦予了提升產(chǎn)業(yè)層次、創(chuàng)新發(fā)展路徑、在國(guó)家新一輪對(duì)外開(kāi)放格局中贏得主動(dòng)的新使命。