潘禮強(qiáng)舉例：比如側(cè)方停車，增加了90秒的時(shí)間限制，一方面要求學(xué)員熟練掌握車輛行駛技術(shù)，另一方面需要學(xué)員熟練控制駕駛速度，方向盤要打得快，入庫后倒車時(shí)速度要均勻。

“以前科目三的訓(xùn)練時(shí)間很短，因?yàn)楹唵巍，F(xiàn)在科目三的訓(xùn)練時(shí)間也要加強(qiáng)了，因?yàn)樵黾恿撕芏囫{駛安全意識(shí)的內(nèi)容。我覺得這些也很實(shí)用?！?/p>

科目二：

有時(shí)間限制

失分最多的有三個(gè)項(xiàng)目

杭州交警支隊(duì)車輛管理處考試科科長周淦告訴錢報(bào)記者，新規(guī)對(duì)于杭州來說，通過率還算不錯(cuò)，接下去會(huì)慢慢提高，現(xiàn)在正處于磨合期、過渡期。

科目二考試更加注重實(shí)用性，周科長介紹，科目二最大的變化是倒車入庫、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目中，允許適度停車(2秒內(nèi))觀察確認(rèn)安全后進(jìn)行駕駛操作。對(duì)中途停車的，由考試不合格修改為“每次扣5分”。從目前這些天的考試來看，科目二失分最多的項(xiàng)目是——

坡道起步：在考試失分項(xiàng)目中占了60.33%

這個(gè)項(xiàng)目原先是失分較多的項(xiàng)目，新規(guī)依然。車身距離路邊緣線不能超過50厘米這個(gè)度很多學(xué)員沒有把握好，另外新規(guī)中增加了停車后要拉手剎的動(dòng)作。

倒車入庫：在考試中失分占了40.16%

原先這個(gè)項(xiàng)目也是扣分較多的項(xiàng)目。雖然新規(guī)增加了210秒的時(shí)間限制，但從新規(guī)考試情況來看，時(shí)間不是問題，問題還是壓線。新規(guī)增加控制線扣分項(xiàng)目，兩個(gè)前輪觸地點(diǎn)必須勻速駛過控制線后，再開始倒車入庫，目的是提高考生自行調(diào)整邊距的能力。很多人會(huì)擔(dān)心有時(shí)間限制，所以很趕。其實(shí)沒必要，從考試情況來看，時(shí)間完全夠。相對(duì)原先版本規(guī)定，現(xiàn)在允許考生中途有2秒停留觀察情況后再操作，這個(gè)更加人性化了。

直角轉(zhuǎn)彎：在考試中失分占33.60%

新增了使用轉(zhuǎn)向燈扣分環(huán)節(jié)，即轉(zhuǎn)彎前，開啟轉(zhuǎn)向燈，完成轉(zhuǎn)彎后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分。網(wǎng)上說提前打轉(zhuǎn)向燈，這個(gè)方法不可取，車輛必須要進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，打轉(zhuǎn)向燈才能被感應(yīng)到。這項(xiàng)跟實(shí)際路面行駛貼近，考生要記住變了方向，都要打轉(zhuǎn)向燈?？鄯种饕菦]打轉(zhuǎn)向燈，或者少于3秒。

科目三：通過率為何猛降？難點(diǎn)在于加減擋位操作

相對(duì)于科目二的操作實(shí)用性，科目三更加注重安全文明意識(shí)養(yǎng)成。從細(xì)節(jié)上增加了安全文明意識(shí)的考核內(nèi)容，使考試內(nèi)容更加契合實(shí)際道路交通環(huán)境，培養(yǎng)考生良好駕駛習(xí)慣。