7、與同濟(jì)大學(xué)建立國內(nèi)首個智能駕駛測評基地，占地面積1370畝，可以模擬百余種交通場景，對智能駕駛汽車進(jìn)行多角度測評，有針對性的改進(jìn)性能。

8、完成兩代智能駕駛整車平臺開發(fā)，以及集成5G通訊技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺，構(gòu)建了全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)能力。

智能駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，離不開政策的大力扶持。

近年來，國務(wù)院及相關(guān)部委先后出臺了《中國制造2025》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等政策文件，從頂層設(shè)計、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試點示范等方面明確了我國智能駕駛汽車發(fā)展路線，推進(jìn)智能駕駛汽車推廣應(yīng)用。

上海市也將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略領(lǐng)航工程，繼2017年1月《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實施方案》正式發(fā)布后，今天《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法（試行）》成功頒布，并首次發(fā)放了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試用牌照。

具體路段方面，根據(jù)上海市道路交通實際情況和第三方機(jī)構(gòu)對相關(guān)道路的評估，在嘉定區(qū)劃定了安全性高、風(fēng)險等級低的5.6公里道路，作為上海市第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路。

其中，博園路（墨玉南路至安研路路口），長度2.7公里；博園路（安虹路至安智路路口），長度0.9公里；北安德路（安禮路至安智路路口），長度2.0公里。