“公共自行車實(shí)行‘樁位借還車’模式，用戶借車、還車都要去站點(diǎn)找停車樁位，相對(duì)共享單車來說，存在明顯不便，這成了公共自行車的最大‘軟肋’。同時(shí)，設(shè)置公共自行車站點(diǎn)需要占用市區(qū)人行道路空間，還要有電源供應(yīng)，很多站點(diǎn)因?yàn)榈缆犯臄U(kuò)建或電源供不上而被迫停用?！痹撠?fù)責(zé)人說，“另外，福州公共自行車項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)模式主要依靠財(cái)政資金維持，實(shí)行‘騎行一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)’的收費(fèi)方式。目前大量市場(chǎng)化的共享單車已經(jīng)可以滿足人們短途出行需要，公共自行車業(yè)務(wù)停運(yùn)，可以將有限的財(cái)政資源投入到更為緊缺的民生領(lǐng)域?！?/p>

停止運(yùn)營(yíng)后，多年來投放在鼓樓、臺(tái)江、倉山和晉安的大量公共自行車將如何處理？上述公司相關(guān)人士表示，屆時(shí)公共自行車將全部收回，集中存放。至于收回的自行車和200多個(gè)站點(diǎn)設(shè)施如何處置，目前尚在研究中，還沒有最終的決定，但是會(huì)堅(jiān)持最大限度減少浪費(fèi)的原則進(jìn)行處置，最終處置方案待確定后將向社會(huì)公布。

據(jù)透露，有共享單車平臺(tái)有意向接手部分站點(diǎn)，作為共享單車停放點(diǎn)，但該消息未獲證實(shí)。

有的公共自行車站點(diǎn)已經(jīng)成了電動(dòng)車停放點(diǎn)。市民：望升級(jí)，勿一停了之

福州公共自行車將停止運(yùn)營(yíng)的消息一經(jīng)發(fā)布，立即成了福州市民的熱議話題。記者在福州公共自行車運(yùn)營(yíng)管理有限公司和省內(nèi)部分媒體的微信公眾號(hào)上看到，留言市民很多，其中絕大多數(shù)留言表示惋惜，希望公共自行車?yán)^續(xù)運(yùn)營(yíng)。

市民“小新”留言：“我覺得公共自行車停放規(guī)范、規(guī)劃合理，挺好的。我非常反感共享單車無序停放，那和占道擺攤經(jīng)營(yíng)有啥區(qū)別?！?/p>