原標題：“新一線城市”太多，10萬加都刷不動了

“一線城市”是對一座城市綜合實力的評價。中國擁有10個左右的“一線城市”是比較科學(xué)的，但如果達到19個甚至更多，則多少有些泛濫。

▲圖片來源：新一線城市研究所

文|謝良兵

近日，有機構(gòu)發(fā)布了“2018中國城市商業(yè)魅力排行榜”，引發(fā)熱議。這是一個延續(xù)了5年的榜單，今年的新聞點在于城市梯次發(fā)生了變化，即“北上廣深”變?yōu)椤吧媳鄙顝V”。另外還有15個“新一線”城市的席次也發(fā)生了改變。

成都在這份榜單中連續(xù)五年排在了“新一線”的榜首位置，以致于有網(wǎng)友調(diào)侃這份榜單的制作人一定是個成都人。

毋庸置疑，在傳播上，這份榜單是非常成功的。它不僅創(chuàng)立并炒熱了“新一線”這一概念，并且至少給了15個城市進入“一線城市”的夢想機會。

但是，問題也就在這里。我們真的需要那么多的“一線城市”嗎？

▲圖片來源：新一線城市研究所

把“新一線城市”稱為“商業(yè)新一線城市”更合適

按照這份榜單的設(shè)計，中國的“一線城市”實際上達到了19個，即“上北深廣”這四個真正意義上的一線城市，外加“成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、沈陽、青島、寧波、東莞和無錫”等15個新一線城市。

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