“一線城市”本質(zhì)上是一個房地產(chǎn)概念，起初源自于房地產(chǎn)企業(yè)選址的標(biāo)準(zhǔn)。這一概念是隨著這些年房地產(chǎn)行業(yè)的火熱以及房價的飆升而變得根深蒂固的。

“新一線”是借助這一熱度而衍生出的新概念，其本質(zhì)上是一個針對城市商業(yè)維度的傳播概念。

正如榜單制作方所稱的，這個榜單是中國城市的商業(yè)魅力排行榜。顯然，該榜單對于城市的分級，也是基于商業(yè)魅力這一維度而言，而非對一個城市的綜合性評價。

也就是說，這份榜單的外延很大，但內(nèi)涵偏窄，更準(zhǔn)確的定義為“商業(yè)新一線城市”可能更合適。

如果細究這個榜單在“新一線”上的標(biāo)準(zhǔn)，至少有幾個問題需要回答——

一是為什么是15個城市，而不是5個、10個甚至20個？

二是指數(shù)得分排名第15的無錫是47.79分，那第16名的昆明以及緊挨著的大連、廈門分數(shù)差了多少而淪為了二線城市？

事實上，我們對于“一線城市”的認知，早已脫離了房地產(chǎn)、商業(yè)等方面的范疇，它實質(zhì)上變成了人們對于一個城市在全國甚至世界上的經(jīng)濟地位、區(qū)域地位等綜合性的考量和評判標(biāo)準(zhǔn)。這也是有些人看到15個“新一線城市”之后產(chǎn)生疑惑的原因之一。

▲上海。圖片來源：視覺中國

定義“一線城市”離不開產(chǎn)業(yè)

除了商業(yè)，這份榜單對于城市的產(chǎn)業(yè)布局并未做過多的涉及。但一線城市的定義恰恰是離不開產(chǎn)業(yè)的。一個城市的產(chǎn)業(yè)定位和體量決定了其在整個國家甚至世界產(chǎn)業(yè)鏈上的地位，也決定了這個城市的等級。

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