真正意義上的“一線城市”應(yīng)如北京、上海、廣州、深圳這四個城市一樣，需要具備幾個基礎(chǔ)條件——

一是具有全國影響力甚至世界影響力；

二是經(jīng)濟（產(chǎn)業(yè)）實力要排在前列；

三是區(qū)位優(yōu)勢明顯；

四是外來人口占據(jù)很大的比例，是人口凈流入城市；

五是要對周邊甚至更大范圍的城市具有輻射帶動作用。

對于正面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新型城鎮(zhèn)化的中國而言，目前四個“一線城市”的體量的確不足以支撐整個國家的城市化發(fā)展，仍需要多培育幾個“一線城市”，這也是“新一線”概念能夠火起來并受到地方政府重視的重要土壤。

▲圖片來源：視覺中國

中國多達19個“一線城市”有些泛濫

于是，問題來了，中國還需要幾個“一線城市”？

其實這個問題并不難回答。中國有一個官方概念叫“國家中心城市”，它的定位其實更接近我們傳統(tǒng)意義上對于“一線城市”的認知，也符合前文所述的條件。

目前被確定的國家中心城市有北京、天津、上海、廣州、重慶、成都、武漢、鄭州、西安等9個。

當(dāng)然，這是國家在發(fā)展戰(zhàn)略上給出的名單，更具有行政色彩。而“一線城市”作為一個市場化概念，除了行政力量的支持，更多的還是要依靠市場力量。

所以，不在國家中心城市名單上的深圳已經(jīng)是實質(zhì)意義上的“一線城市”，杭州等城市也能憑借市場力量擠入一線陣營。

以人口規(guī)模來算，相較于美國的三個主要“一線城市”，中國擁有10個左右的“一線城市”是比較科學(xué)的，但如果達到19個甚至更多，則多少有些泛濫。

其實，合理的城市競爭是必要的，但也并非所有的城市都應(yīng)該力爭成為“一線城市”，找準(zhǔn)自己的定位和位置才是最重要的。

回到榜單，作為一個從商業(yè)魅力方面評價城市的排行榜，其維度和數(shù)據(jù)是值得各城市借鑒的。重要的是，這份榜單背后所折射出的城市營銷手段也非常值得學(xué)習(xí)。

但，若真以此作為標(biāo)準(zhǔn)把自己當(dāng)成了“一線城市”，只能說，新一線城市這么多，榜單都不夠用了。

□謝良兵（作者為標(biāo)準(zhǔn)排名城市研究院院長）

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