“我們用專業(yè)設(shè)備對涉事車輛的剎車系統(tǒng)等進(jìn)行了檢測，不過車輛的完整檢測結(jié)果需要在兩三個(gè)星期后才能得出，在此之前我們不便表態(tài)?！北本┲袡C(jī)車輛司法鑒定中心的工作人員對媒體表示。
不過在27日上午進(jìn)行的檢測中，北京中機(jī)車輛司法鑒定中心的工作人員曾告訴薛立山，經(jīng)過檢測，車速在每小時(shí)2公里以下的情況時(shí)，打開車門車輛會(huì)自動(dòng)停下，但是在車速超過每小時(shí)2公里的情況時(shí)，“沒有停車這種情況”。
此前，奔馳方面曾在本月9日發(fā)表過一份對車輛情況的初步分析結(jié)果，初步判斷車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當(dāng)晚運(yùn)行正常。而薛立山對奔馳的表態(tài)并不認(rèn)同，在接受記者采訪時(shí)他曾表示，會(huì)聯(lián)系第三方檢測機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行檢測，其委托律師付建告訴記者，最終選定的檢測機(jī)構(gòu)是從4家擬定的檢測單位中選出的。
奔馳“疑似失控”事件回顧
薛立山最早在接受媒體采訪時(shí)稱，3月14日晚8點(diǎn)多，其在駕駛奔馳車沿連霍高速赴成都參加全國訂貨會(huì)時(shí)，曾啟動(dòng)車輛的“定速巡航”模式，但在隨后試圖關(guān)閉“定速巡航”過程中發(fā)現(xiàn)無法關(guān)閉，車輛只能一直保持每小時(shí)120公里的速度前行，最后他是靠打開車門及解開安全帶的方式才將車停下的。
薛立山這樣的描述隨后遭到多方質(zhì)疑，包括在每小時(shí)120公里的速度下極難打開車門、事發(fā)時(shí)的行車記錄儀內(nèi)容緣何獲取不到等。
薛立山的委托律師付建表示，現(xiàn)在他們還是會(huì)將主要精力放在車輛的檢測上，薛立山會(huì)積極配合第三方檢測機(jī)構(gòu)，對于最終是否會(huì)接受檢測結(jié)果，薛立山方面將會(huì)根據(jù)具體的檢測情況決定。
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動(dòng)態(tài)
