這種做法，當然有利于快遞員的工作效率，但卻令許多消費者窩火，尤其對于一些腿腳不方便的老人而言，更是增添了不小的麻煩。而對于那些需要當面驗貨的快遞，這種做法甚至有可能造成消費者的經(jīng)濟損失，因為快遞投入快遞柜就屬于簽收狀態(tài)，而這很有可能造成賣家不愿意退換殘次貨品。

實際上，自從快遞柜成了許多快遞員偷懶的工具之后，類似的抱怨在網(wǎng)絡上就一直不絕于耳。

尤其是現(xiàn)在，一些快遞柜公司在謀劃著收取消費者的快遞存放費用，如果前提是快遞員事先不商量就直接把快遞投入快遞柜，那勢必將引出更為復雜的問題。

《條例》充分考慮到了消費者的權益，如今快遞員如果拒絕送貨上門，目前規(guī)定屬于違規(guī)。雖然《條例》中并未規(guī)定相應的處罰措施，但畢竟明確了投遞規(guī)則，消費者亦可以以此為據(jù)維護自身權益。

需要明白的是，《條例》并非無視快遞員或快遞公司之辛苦，或反對其使用新技術以提高效率。在《條例》中，可以看出新規(guī)也是鼓勵快遞公司“最后一公里”配送多樣化的，比如《條例》提出，要促進快遞企業(yè)使用智能末端服務設施、快件信息化管理系統(tǒng)等。

其實，依照現(xiàn)有規(guī)定，快遞員如果能夠提前通過電話或短信與消費者溝通，或者在網(wǎng)購之初就約定投送到快遞柜，快遞柜依然會是一個提高投放效率的“良器”。關鍵在于，任何新的技術和設施的應用，都需以契約意識為前提，而不能僅方便了自己，卻將麻煩丟給消費者。

□溫文(媒體人)