從時間上看，其中9起案件發(fā)生在氣溫相對較高、女性衣著較少的5月至9月，其中僅8月就發(fā)生3起。

發(fā)生爭執(zhí)的原因多為行程問題

在故意傷害案件中，一般都是乘客與司機發(fā)生爭執(zhí)，進而發(fā)展到毆打行為。發(fā)生爭執(zhí)的原因多為行車線路、車費問題、打車退單、給差評等。

在此類案件中，還有7起案件是乘客被司機打傷。2017年8月15日22時許，孫某駕駛網(wǎng)約車經(jīng)營時，與乘客曲某因瑣事發(fā)生口角，二人下車爭執(zhí)打斗，后孫某持折疊刀捅曲某數(shù)刀，致曲某左側(cè)血氣胸，左肺挫傷。經(jīng)鑒定，曲某之損傷屬輕傷二級。

此外，記者發(fā)現(xiàn)有滴滴司機利用開網(wǎng)約車的機會運送毒品。2017年4月14日23時許，曾某在做滴滴司機等客時，突然有便衣民警上前檢查，在車內(nèi)手剎位置搜出八包“K粉”。最終曾某因犯販賣毒品罪，被判處有期徒刑三年三個月。

據(jù)記者通過裁判文書網(wǎng)不完全統(tǒng)計，北京小桔科技有限公司僅在2017年卷入的民事糾紛就有138起，其中合同糾紛55起，交通事故責(zé)任糾紛52起，與乘客發(fā)生生命權(quán)、健康權(quán)、身體權(quán)糾紛2起。

交通部批網(wǎng)約車企侵害乘客利益

今天上午，交通部在官網(wǎng)首頁轉(zhuǎn)載一篇文章稱，交通運輸深化出租汽車行業(yè)改革，鼓勵和發(fā)展新業(yè)態(tài)的初衷是激發(fā)市場活力，努力構(gòu)建多樣化、差異化出行服務(wù)體系，更好地滿足人民群眾出行需求。

而一些網(wǎng)約車平臺公司在發(fā)展壯大之后，不是將必要的社會責(zé)任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司機和乘客利益。這些企業(yè)僅僅將網(wǎng)約車作為增加“流量”和“估值”的工具，只顧看投資人的臉色，不考慮乘客的感受與體驗，也不考慮司機的客觀需要。

網(wǎng)約車企業(yè)是運輸服務(wù)的提供者，必須承擔(dān)承運人責(zé)任和相應(yīng)的社會責(zé)任。乘客和司機是網(wǎng)約車企業(yè)的“衣食父母”，是其走遠做強的“資本”，正是他們的選擇撐起了企業(yè)的“流量”“估值”和持續(xù)發(fā)展。如果沒有乘客和司機的選擇，再大的網(wǎng)約車平臺終將轟然倒塌。

企業(yè)必須把保障乘客安全出行和維護人民群眾合法權(quán)益作為出發(fā)點和落腳點，依法依規(guī)經(jīng)營，公平有序競爭，努力提升服務(wù)，讓乘客出行更安全便捷，讓司機工作更有尊嚴，讓人民群眾獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。

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