“不過，刷身份證看看有沒有前科還是有用的?！表橈L車車主馬師傅表示，現(xiàn)在接單前需要驗證的程序比以前嚴格。新京報記者注意到，滴滴順風車要求，車主每次接單前必須進行人臉識別，通過臉部安全識別技術(shù)將當前接單車主與注冊時平臺認證身份進行比對，人臉識別未通過的車主無法接單。

記者在叫車成功后，平臺贈送了一份120萬的意外險。滴滴順風車頁面顯示，順風出行保障為乘客和車主在使用滴滴順風車出行期間，提供最高保額120萬出行意外險。

也有乘客反映，順風車以前存在的個別司機違規(guī)問題仍未消失?！皩嶋H車牌與注冊車牌不符；約定5月20日下午5點出發(fā)，全程130公里，未堵車，晚上10點多才到達，途中司機各種折騰拿貨、繞路接人?！钡蔚雾橈L車恢復后，用戶李若(化名)開始了其第29次跨城順風車行程，不過，這段從上海到南通的行程并不太愉快。

對于人車不符的問題，滴滴方面21日對新京報記者表示，專項整治人車不符，堅決零容忍。每次出車前司機需進行人臉識別驗證，同時在全平臺推出有獎舉報人車不符。

整改后，車主和乘客的外顯頭像全部為系統(tǒng)默認的虛擬頭像。

司機看不出乘客身份特征，沒法挑單了

馬師傅是一位順風車老司機，一年來拉了120多單順風車。他告訴記者，行程中“哭的有笑的有，喝醉酒的也有?！?/p>

馬師傅覺得，不僅司機不能喝酒，對乘客“禁酒”也是個好事，“喝多了不下車，吐車上的，太多了。”

“經(jīng)常有乘客因為先送誰的問題起爭執(zhí)”，馬師傅說，“有的人明明距離遠卻要求先送，說自己先上的車”。出現(xiàn)這種情況，馬師傅也很無奈，“(以前)就看評分唄，評價分只有50多的我一般不拉?！?/p>

“有的小伙子愛拉女乘客，可以聊天說話，我一般不愛接女乘客的訂單”，馬師傅說道，“不過，現(xiàn)在無論司機還是乘客，都不能通過平臺提前知道對方的信息，司機不可能像以前那樣挑單了。”

其他的不文明現(xiàn)象，馬師傅也遇到過不少。順風車先付費再趕路的模式給一些不守規(guī)則的乘客以可乘之機。“有那種為了省錢，上車以后不按約定地點去，改變路線去別的地方”，“還有的一個人打車結(jié)果上來三四個人”，馬師傅向記者抱怨，“這種事平臺管不了，主要靠自覺。”