“挺多乘客拿順風(fēng)車當(dāng)出租車使”，順風(fēng)車車主劉輝特別不習(xí)慣這一點(diǎn)。他注冊(cè)滴滴順風(fēng)車已有幾年了，不過(guò)接單次數(shù)并不頻繁，接單總數(shù)在100左右。他還遇過(guò)一名乘客，在副駕座上一直變換著角度自拍，還問(wèn)他好不好看，讓他感到尷尬。他覺(jué)得順風(fēng)車主和乘客是一種合作關(guān)系，而非服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系。

“應(yīng)該不會(huì)有人指著這個(gè)掙錢”，劉輝說(shuō)，行程重合率的高低是他選擇乘客的標(biāo)準(zhǔn)，他認(rèn)為如果不是別有用心，大多數(shù)順風(fēng)車車主應(yīng)該都是如此?！绊橈L(fēng)車不掙錢，也就攤個(gè)油錢，繞道去接人，不劃算?！?/p>

劉輝周圍也有熟人開(kāi)順風(fēng)車，有一名家住河北、每日通勤路程遠(yuǎn)的同事跑得比較頻繁。他很認(rèn)同滴滴平臺(tái)并不限制順風(fēng)車的車牌必須為本地。

整改后，滴滴順風(fēng)車的乘客和車主只能用“滿意”“一般”“不滿意”來(lái)評(píng)價(jià)對(duì)方。

■ 焦點(diǎn)

取消評(píng)論，順風(fēng)車就完美了？

5月19日，滴滴順風(fēng)車重新上線。早在5月16日，滴滴就公布了階段性整改措施，包括順風(fēng)車下線所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能；合乘雙方的個(gè)人信息和頭像改為僅自己可見(jiàn)，外顯頭像全部為系統(tǒng)默認(rèn)的虛擬頭像等。

“像什么‘氣質(zhì)美女’‘安靜美少女’‘素顏美女’等評(píng)價(jià)標(biāo)簽，讓人感覺(jué)很別扭”，順風(fēng)車乘客王艷(化名)對(duì)順風(fēng)車下線評(píng)論功能表示歡迎。

此前滴滴順風(fēng)車的《用戶指南》對(duì)于修改評(píng)價(jià)解釋稱，“行程結(jié)束后，系統(tǒng)會(huì)提供一些有趣的標(biāo)簽以便選擇，你也可以手動(dòng)填寫添加標(biāo)簽，每個(gè)行程最多可為對(duì)方添加三個(gè)標(biāo)簽，標(biāo)簽一旦添加后無(wú)法刪除。”

整改后的順風(fēng)車，行程完成時(shí)，被下線的個(gè)性標(biāo)簽被“滿意”“一般”“不滿意”三個(gè)選項(xiàng)替代。對(duì)于個(gè)性標(biāo)簽的下線，車主劉輝之前也沒(méi)太留意過(guò)，對(duì)此沒(méi)什么異議。不過(guò)，也有車主向記者感嘆“總有一種不知道對(duì)方到底是什么人的感覺(jué)”，“司機(jī)也怕遇到壞人啊”。

不少用戶也有這種顧慮。“保留原評(píng)價(jià)功能，但不是評(píng)價(jià)長(zhǎng)相，評(píng)價(jià)選項(xiàng)固定化、量化，比如司機(jī)是否守時(shí)、是否繞路等、是否私下帶人，方便我們乘客選擇?！庇脩衾钊艚ㄗh。