記者近日從北京市通州區(qū)了解到,北京加快推進(jìn)城市副中心道路系統(tǒng)建設(shè),強(qiáng)化對(duì)外輻射能力,加密通州區(qū)內(nèi)路網(wǎng),不斷提升交通支撐能力。

在外圍道路交通保障方面,城市副中心今年重點(diǎn)推進(jìn)京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線高速、廣渠路東延、東六環(huán)加寬改造等項(xiàng)目,加強(qiáng)城市副中心對(duì)外道路的交通聯(lián)系。今年2月,北京市公交集團(tuán)新開(kāi)822路、893路、894路三條城市副中心開(kāi)往河北大廠、燕郊地區(qū)的公交線路,引導(dǎo)乘客采用公交出行。

在通州區(qū)內(nèi)路網(wǎng)方面,今年重點(diǎn)推進(jìn)九棵樹(shù)西路改建、通馬路改建、宋梁路北延等項(xiàng)目,完善區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建小街區(qū)、密路網(wǎng)的路網(wǎng)格局。

根據(jù)《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃(街區(qū)層面)》草案,到2035年,城市副中心將承接中心城區(qū)40萬(wàn)-50萬(wàn)常住人口疏解,公共交通需求將大幅提升。

今年5月底,連接北京中心城區(qū)與城市副中心之間的快速公交走廊——廣渠路快速公交系統(tǒng)工程正式開(kāi)工建設(shè)?？焖俟蝗€采取大站距設(shè)置,可以明顯提升運(yùn)送速度,同時(shí)全線有9個(gè)站點(diǎn)具備地鐵換乘條件,可以輻射周邊地區(qū)主要人流聚集點(diǎn)。