（原標題：滴滴急剎車！創(chuàng)業(yè)6年虧390億元，程維確認虧損）

高速發(fā)展的滴滴踩了一腳急剎車。上半年虧損超40億元，創(chuàng)業(yè)6年虧390億元。正積極配合多部委聯(lián)合安全大檢查，公司現(xiàn)已升級成立安全指揮部。程維任組長，柳青任副組長。

滴滴遭遇輿論風波后，記者走訪滴滴總部（攝影楊礪）

下線順風車，深夜停服，上線一系列安全措施，內(nèi)部取消增長目標，迎接多部委大檢查……高速發(fā)展的滴滴踩了一腳急剎車。

“滴滴到底有沒有價值觀，是不是一家只顧利益，漠視安全、逃避責任的黑心企業(yè)？滴滴到底有沒有這個能力，能不能保護用戶的安全出行？互聯(lián)網(wǎng)出行到底是不是一個應(yīng)該存在的行業(yè)？”9月7日，程維發(fā)內(nèi)部信反思近期安全事件的錐心之問。

“滴滴絕不是一家黑心企業(yè)，也絕不是一家賺錢高于一切的企業(yè)。6年來我們還沒有實現(xiàn)過盈利。2018年上半年公司整體凈虧損超過40億人民幣。”程維說。

同時，9月7日，新京報獨角鯨科技獨家獲悉，滴滴創(chuàng)業(yè)6年合計虧損約390億元。創(chuàng)業(yè)6年從未盈利。此前曾傳出滴滴計劃下半年或明年上市。

今日，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維發(fā)表內(nèi)部信也提到，6年來滴滴沒有實現(xiàn)盈利，2018年上半年公司整體凈虧損超過40億人民幣。出行業(yè)務(wù)對應(yīng)GMV的平均Take Rate約為16%，絕大部分返還給了司機和乘客，公司整體對應(yīng)GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司機高峰期補貼、接單和服務(wù)獎勵、乘客優(yōu)惠等在內(nèi)的總補貼返還金額超過117億人民幣。