第三，就是行程錄音保護(hù)功能。司機(jī)胡師傅展示了司機(jī)的手機(jī)端APP上的錄音安全保護(hù)界面。界面顯示，“錄音正在實(shí)時(shí)上傳到滴滴平臺(tái)，可作為申訴、差評(píng)、投訴依據(jù)”。公開(kāi)報(bào)道顯示，從9月8日滴滴試運(yùn)行全程錄音以來(lái)，目前錄音功能已覆蓋全部訂單的78.9%。

禮橙專(zhuān)車(chē)司機(jī)信息難核實(shí)

據(jù)記者體驗(yàn)，滴滴快車(chē)在接單后，可在司機(jī)的詳情頁(yè)面看到司機(jī)的注冊(cè)時(shí)間和接單數(shù)量，均符合了深夜出行規(guī)則的要求。但禮橙專(zhuān)車(chē)方面，乘客端APP仍找不到司機(jī)的注冊(cè)時(shí)間和接單數(shù)量，只能向司機(jī)進(jìn)行口頭核實(shí)。

快車(chē)司機(jī)胡師傅的介紹，“注冊(cè)時(shí)間超過(guò)半年，安全服務(wù)超過(guò)1000單”的條件，可以說(shuō)的確能夠“過(guò)濾”掉一部分不符合要求的司機(jī)，但“總數(shù)也就占到10%到20%左右，基本被刷的都是新注冊(cè)的司機(jī)。如果司機(jī)真想使壞，光靠這些還不夠”。

司機(jī)：“安全知識(shí)考核兩歲小孩都能過(guò)”

總體來(lái)說(shuō)，新的深夜出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)規(guī)則，還是起到了一定效果，深夜出行變得更加有保障。但與此同時(shí)，記者也發(fā)現(xiàn)了一些其他問(wèn)題。

首先，有司機(jī)師傅表示，從9月13日開(kāi)始，滴滴方面在全平臺(tái)開(kāi)啟了安全培訓(xùn)計(jì)劃，司機(jī)端強(qiáng)化安全提示，并且每日出車(chē)前進(jìn)行安全知識(shí)考核，司機(jī)通過(guò)后方可接單。

但是司機(jī)閆師傅表示：“其實(shí)審核挺簡(jiǎn)單的，考試兩歲小孩都能過(guò)的。他的安全知識(shí)考試就兩個(gè)答案，一個(gè)是，一個(gè)否兩個(gè)選項(xiàng)。比如‘你夜里開(kāi)車(chē)允許你喝酒嗎’，就兩個(gè)選項(xiàng)，一個(gè)‘允許’，一個(gè)‘不允許’。這樣簡(jiǎn)單的問(wèn)題，有糊弄的嫌疑?！?/p>

其次，對(duì)于人臉識(shí)別技術(shù)，司機(jī)師傅表示同樣存在著缺陷。因?yàn)椤斑M(jìn)行人臉識(shí)別的人可能并不是司機(jī)本人?！?/p>

最后，也有司機(jī)師傅對(duì)全程錄音功能的隱私權(quán)問(wèn)題提出了質(zhì)疑。

另?yè)?jù)介紹，為確保北京出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)平穩(wěn)有序，近期北京市也開(kāi)展出租汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)整治工作。晚上11點(diǎn)后將嚴(yán)查黑車(chē)擾序及出租車(chē)拒載等違法行為，并激勵(lì)出租車(chē)駕駛員夜間運(yùn)營(yíng)。

對(duì)于滴滴而言，在整改之后重新回歸，正如它自身在通告中所言，“保障司乘安全依舊面臨較大挑戰(zhàn)”，但經(jīng)歷過(guò)多起命案之后，滴滴或許再也沒(méi)有試錯(cuò)的余地了，這也許是最有一次機(jī)會(huì)。希望輿論容忍的限度能夠倒逼滴滴，從商業(yè)模式和運(yùn)營(yíng)機(jī)制上時(shí)刻緊繃，全力確保乘客安全。而基礎(chǔ)保障乘客出行權(quán)益的考慮，對(duì)出租車(chē)和黑車(chē)的治理，也該走向深入。

8月26日起，滴滴宣布，自8月27日起，全國(guó)范圍內(nèi)下線順風(fēng)車(chē)。繼下線順風(fēng)車(chē)之后，9月4日，滴滴再次發(fā)布公告稱(chēng)，將于2018年9月4日啟動(dòng)安全大整治，于2018年9月8日23點(diǎn)至9月15日凌晨5點(diǎn)期間在中國(guó)內(nèi)地暫停提供深夜23：00-5：00時(shí)間段的出租車(chē)、快車(chē)、優(yōu)步、優(yōu)享、拼車(chē)、專(zhuān)車(chē)、豪華車(chē)服務(wù)。這是滴滴成立以來(lái)涉及面最大的一次安全整改。

延伸閱讀：

時(shí)評(píng):"滴滴消失第一夜"被吐槽,問(wèn)題在哪?

這兩天,一篇名為《滴滴消失的第一夜》的網(wǎng)文成為“網(wǎng)紅”。

按照此前公布的整改措施,9月8日到9月14日,滴滴出行將暫停深夜23:00-次日5:00時(shí)間段的出租車(chē)、快車(chē)、優(yōu)步、優(yōu)享、拼車(chē)、專(zhuān)車(chē)、豪華車(chē)服務(wù),進(jìn)行安全大整治。這篇文章以紀(jì)實(shí)的方式描述了滴滴暫停約車(chē)服務(wù)的第一個(gè)周末夜晚,北京、長(zhǎng)沙、成都、廣州等多個(gè)一線城市部分區(qū)域出現(xiàn)了“打車(chē)難”,與之伴隨的是黑車(chē)猖獗、漫天要價(jià)、拒載、強(qiáng)行拼車(chē)等不法運(yùn)營(yíng)亂象。

一個(gè)上午數(shù)百萬(wàn)的閱讀量,使網(wǎng)文本身和滴滴停運(yùn)再次卷入網(wǎng)友吐槽的漩渦。筆者以為,越是在輿論“亂花迷眼”的時(shí)候,越需要理性認(rèn)識(shí),理性應(yīng)對(duì)。

有病必須得治,這是常識(shí)。短期內(nèi)連續(xù)發(fā)生滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)奸殺女乘客的惡性案件,足以說(shuō)明滴滴順風(fēng)車(chē)必須得“治病”了。理順監(jiān)管不力的環(huán)節(jié)、流程、機(jī)制,堵住監(jiān)管漏洞,消除那些讓乘客安全容易受到威脅的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和盲點(diǎn),讓乘客在享受網(wǎng)約車(chē)便利的同時(shí)更有安全的保障,就是整頓的目的。治病是為了救人,整頓網(wǎng)約車(chē)是為了網(wǎng)約車(chē)更好的發(fā)展,是一個(gè)道理。

就像治病不能不顧患者身體情況亂下“虎狼藥”一樣,整頓網(wǎng)約車(chē)也需要注意方式手段。網(wǎng)約車(chē)在滿(mǎn)足群眾出行需要的同時(shí),也極大塑造了群眾的約車(chē)模式,很多人特別是年輕人形成了“網(wǎng)約車(chē)依賴(lài)”“滴滴依賴(lài)”。對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō),要不要通過(guò)在特殊時(shí)段全面暫停約車(chē)服務(wù)來(lái)進(jìn)行“安全大整治”,如何選擇一種對(duì)乘客影響最小的方式“祛病強(qiáng)身”,很能體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)的成熟度和社會(huì)責(zé)任感。

網(wǎng)約車(chē)屬于公共交通的一部分,網(wǎng)約車(chē)整改涉及千萬(wàn)人的出行安全,監(jiān)管部門(mén)也不能缺位。滴滴如何整頓,怎樣最大程度減少對(duì)乘客出行的不良影響,相關(guān)監(jiān)管部門(mén)不能當(dāng)旁觀者,應(yīng)該主動(dòng)介入,加強(qiáng)指導(dǎo),與企業(yè)共同做好風(fēng)控應(yīng)對(duì),指導(dǎo)企業(yè)選擇合適的整改方式。另一方面,職能部門(mén)應(yīng)該綜合運(yùn)用多種手段,應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的無(wú)序情況。比如,在特定時(shí)段特定區(qū)域,像凌晨時(shí)的北京三里屯,約車(chē)需求會(huì)比較集中,這時(shí)就不能只考慮一個(gè)城市的出租車(chē)總量是否有保障。必須提前做好預(yù)判,在出租車(chē)調(diào)度上做好安排。同時(shí),也要理順更多的約車(chē)渠道。如果有順暢、便捷的約車(chē)渠道,再加上及時(shí)、有效的調(diào)度,把正規(guī)出租車(chē)的積極作用盡可能發(fā)揮出來(lái),乘客就不會(huì)深陷“滴滴消失的第一夜”的不便和恐慌。此外,黑車(chē)、宰客等不法運(yùn)營(yíng)亂象借機(jī)冒頭,也應(yīng)是職能部門(mén)做好預(yù)判和應(yīng)對(duì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。多管齊下,不能少了打擊不法這一環(huán)。

便捷和安全,都是出行的基本需要,一個(gè)也不能少。吃藥會(huì)苦,扎針會(huì)痛。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō),不能因?yàn)檎D帶來(lái)了不便,就輕率地質(zhì)疑整頓,為“停止整頓”“不整頓”發(fā)聲。