原標(biāo)題：途歌昨稱審核后按序退款

有分析認(rèn)為途歌定位中高端，多用豪華品牌車型運(yùn)營，增加了資金壓力。而其目前以擴(kuò)充市場、布局城市為首要任務(wù)，盈利不為現(xiàn)階段的訴求。這些因素在資本寒冬以及共享經(jīng)濟(jì)泡沫破裂的情況下，都為途歌問題爆發(fā)埋下伏筆。

繼共享單車退押金難后，共享汽車的退押金遲遲不到也成了坊間熱議的話題。12月18日下午，途歌發(fā)布退押金提醒聲明。該聲明中稱，公司會(huì)遵循退押金流程進(jìn)行信息審核和處理，核實(shí)完畢后可依順序?qū)τ脩暨M(jìn)行退款。而這一流程在前一日途歌給媒體的回應(yīng)中明確為“20+7個(gè)工作日”。途歌也表示會(huì)及時(shí)更新APP系統(tǒng)狀態(tài)告知退還進(jìn)度，盡快優(yōu)化押金退還周期。

　　現(xiàn)狀

　　押金退了兩個(gè)月還沒到手

市民李小姐是途歌的用戶。今年10月，李小姐突然發(fā)現(xiàn)自己周邊很難再找到途歌的車輛。加上當(dāng)時(shí)已經(jīng)爆出共享單車退款難一事，李小姐決定先把自己的押金退回來，等車輛增多時(shí)再從新申請賬戶。

“其實(shí)他們的車還挺好用的，平時(shí)開著也很舒服”，這是李小姐對(duì)途歌的評(píng)價(jià)。但是連她自己都沒有想到，這點(diǎn)好感，在反反復(fù)復(fù)無法拿到押金后被消磨殆盡。

李小姐按照規(guī)定向平臺(tái)提出了退押金申請，本以為七個(gè)工作日就能到賬的錢款，一等就等了將近一個(gè)月還沒有消息。在與客服的文字溝通中，系統(tǒng)故障、銀行限制途歌賬戶都成了押金遲遲沒有退回的理由。

相比于ofo 99元的押金，途歌的押金高達(dá)1500元，幾乎沒有人會(huì)對(duì)這筆錢毫不在乎。在百度途歌吧和微博上，有很多的網(wǎng)友跟李小姐有相同的遭遇，最終部分用戶決定去途歌公司“堵門”。