原標(biāo)題：Uber起訴紐約市政府：限網(wǎng)約車(chē)數(shù)量致打車(chē)難

騰訊科技訊美國(guó)網(wǎng)約車(chē)巨頭優(yōu)步（Uber），過(guò)去曾經(jīng)在全球許多國(guó)家和城市和當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門(mén)發(fā)生了糾紛，并在許多城市遭到業(yè)務(wù)封殺。據(jù)外媒最新消息，2月15日，優(yōu)步公司公開(kāi)起訴紐約市政府，原因是紐約市政府去年8月投票決定對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)新牌照實(shí)施為期一年的限制。優(yōu)步的訴訟尋求撤銷(xiāo)上限，并再次發(fā)放新的許可證。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，紐約市政府的上限旨在限制道路上的車(chē)輛數(shù)量，減少城市交通擁堵，并幫助緩解出租車(chē)司機(jī)的經(jīng)營(yíng)壓力。

紐約出租車(chē)司機(jī)紛紛表示，城市中大量的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)損害了他們的生計(jì)。另外，紐約州還決定對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)設(shè)定最低小時(shí)工資，之前，優(yōu)步(Uber)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft今年早些時(shí)候提起訴訟，要求撤銷(xiāo)最低小時(shí)工資的規(guī)定。

優(yōu)步的訴訟稱(chēng)：“紐約市沒(méi)有依賴(lài)交通專(zhuān)家和經(jīng)濟(jì)學(xué)家支持的替代方案，而是選擇了大幅限制網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的服務(wù)、增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)，這將對(duì)曼哈頓以外的居民產(chǎn)生不成比例的影響，這些居民長(zhǎng)期以來(lái)一直沒(méi)有得到黃色出租車(chē)和公共交通的服務(wù)?！?/p>

在給媒體的一份聲明中，紐約出租車(chē)司機(jī)聯(lián)盟以出租車(chē)司機(jī)面臨的經(jīng)濟(jì)危機(jī)為理由，為該市限制網(wǎng)約車(chē)司機(jī)牌照的決定進(jìn)行了辯護(hù)。

聲明說(shuō)：“由于優(yōu)步制造的危機(jī)，目前已有8名出租車(chē)司機(jī)死于自殺。這就是為什么優(yōu)步司機(jī)和來(lái)自全城的黃色出租車(chē)司機(jī)團(tuán)結(jié)一致，贏得了歷史性的限制，從而結(jié)束財(cái)政上的絕望、債務(wù)和貧困，這些情況實(shí)際上正在殺害我們的兄弟?！?/p>