察覺到異常后，機場空管即刻與另外兩架即將著陸的航班取得聯(lián)系，要求他們保持飛行高度等候著陸，并允許埃航班機返回。但一分鐘后，該航班從雷達上消失、與地面永久失去聯(lián)絡(luò)。

埃塞空難與印尼獅航空難

有明顯相似之處

這名發(fā)言人當天說，黑匣子里的數(shù)據(jù)恢復(fù)得非常成功，數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示，埃塞航空的這起空難跟去年印尼獅航的空難情況相同，目前來看兩起墜機有“明顯的相似之處”。這名發(fā)言人還說，在三到四天以后會披露更多的信息。

所謂“黑匣子”，是指“飛行數(shù)據(jù)記錄器”和“駕駛艙語音記錄器”，是飛機專用的電子記錄設(shè)備?？针y發(fā)生后，對兩個黑匣子中記錄數(shù)據(jù)的分析和解讀，往往能對查明空難原因起到關(guān)鍵作用。

負責調(diào)查埃塞航空失事客機黑匣子的法國民航安全調(diào)查分析局16號表示，他們成功下載了記錄“駕駛艙語音”的黑匣子數(shù)據(jù)，并將下載到的語音文件傳送給了埃塞俄比亞方面的調(diào)查人員。埃塞俄比亞交通部長莫格斯此前曾表示，各方正在盡全力對客機失事原因做出準確判斷，但這一過程仍需要大量時間。

去年10月底，印尼獅航的一架波音737-8客機發(fā)生空難，五個月內(nèi)埃塞航空同樣型號客機再次墜機，這一型號客機的安全性遭到質(zhì)疑。