車賣不動(dòng)了，力帆變賣資產(chǎn)求生

力帆集團(tuán)集團(tuán)創(chuàng)始人尹明善出生于1938年，直到1988年50歲時(shí)，才在出版行業(yè)掙到第一桶金。1992年，54歲的尹明善投資20萬開始摩托車實(shí)業(yè)，創(chuàng)建力帆集團(tuán)。2010年11月尹明善帶領(lǐng)力帆股份成功登陸A股，這一年他72歲，問鼎重慶首富。

重慶首富被追債

2017年尹明善選擇退居幕后，當(dāng)年10月底，他把董事長的權(quán)杖交給職業(yè)經(jīng)理人牟剛。

不幸的是，牟剛上任的第一個(gè)財(cái)年，中國車市就出現(xiàn)28年來的首次下滑，力帆也陷入債務(wù)危機(jī)。

事實(shí)上，為了避免被ST，力帆股份曾在去年連續(xù)兩次變賣資產(chǎn)。除了將原15萬輛乘用車項(xiàng)目的生產(chǎn)基地以約33.15億元的價(jià)格出售給了重慶兩江新區(qū)土地儲備整治中心外，力帆股份還在去年12月，將旗下子公司重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)以人民幣6.5億元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給了車和家。

變賣資產(chǎn)，對眼下的力帆來說或許只是杯水車薪。力帆股份發(fā)布的6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，力帆傳統(tǒng)乘用車?yán)塾?jì)銷量約2.08萬輛，同比下滑62.55%；新能源汽車?yán)塾?jì)銷量1257輛，同比下滑60.66%。此外，力帆摩托車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、通用汽油機(jī)業(yè)務(wù)在今年上半年銷量下滑幅度均超過10%。

雪上加霜的是，力帆股份還曾在今年7月擬終止2015年定增的“汽車新產(chǎn)品研發(fā)”募投項(xiàng)目。在此之前，力帆股份收到中國證券登記結(jié)算有限公司上海分公司股權(quán)司法凍結(jié)及司法劃轉(zhuǎn)通知(2019 司凍 0613-02 號)，控股股東重慶力帆控股有限公司所持有的公司無限售流通股約6.04億股股份被凍結(jié)，凍結(jié)期限為3年。

拖欠經(jīng)銷商、供應(yīng)商欠款，銷量下滑，力帆正在經(jīng)歷“寒冬”。